车螺纹应注意的问题
车螺纹时，我们也许会犯这样的错误：按纯理论而不考虑实际问题，特别是对于新手来说，我就是一个很好的例子。例如下面的螺纹简图：习惯上，我们要得到d2,会用d-2x(H/8+3/8H)。这样一来我们会认为书上的公式（见下图）是错误的，其实不然，书上的公式少减一个H/8，我认为主要是考虑了实际加工的问题，它应该属于经验公式，而纯理论的东西，往往会让我们犯错误。不久前，我和同事一起加工螺纹的时候，就是按纯理论的方法加工的，结果螺纹不能配合，几经修改才勉强可以，但是效果很差。因此，在实际加工过程中我们切不可只顾理论而忽略实际问题。好多东西都快忘了，留个记号。 螺纹是车工的基本功， 理论没错，实际生产中配车为主，有些理论根本就不用 理论联系实际 前提得看你螺纹车刀刀尖是不是也是磨成P/4
理论是基层！~{:soso_e113:} 本帖最后由 讹误佛一 于 2013-1-4 18:44 编辑
普通外螺纹理论牙型的牙槽底宽为P/4，中径处牙槽宽为P/2。
如果你是按理论牙型的样子把车刀刀尖磨成P/4宽，那么就用理论牙深0.5413P
如果刀尖大于p/4，要得到相同的中径，进刀量就得小于理论牙深！
同理刀尖小于p/4，要得到相同的中径，进刀量就得大于理论牙深！
说白了就是是个数学题！
{:soso_e113:}同时还得考虑螺纹公差！~ 赞一个，留个脚印
页:
[1]