品质和成本的博弈，是否会影响技术的发展？
论题源自：今天下午，董事长开会，谈了2点。第一，鉴于经济危机及汽车行业的激烈竞争，必须做好原价节俭，即务必降低成本，包括原材料、加工、组装、设备、人工及运输。必要时更换成本更低的供应商。
第二：控制品质，只要交付客户的车在6万KM或者2年内没有问题，就OK；糟糕的是，有的部件不到上述历程或者时间就到了寿命，而最糟糕的是客户买了车不到3个月就出了问题，这是需要免费更换部件的，而最最糟糕的是客户买了车一个月内就出了问题的，这是要无条件退车的，而且还面临着追溯索赔的问题。而有的用到汽车报废也还能回收利用，这无疑增加了成本。
现在是既要保证品质，又要降低成本。能用最便宜的件造出客户只能开2年或者6万公里即报废的车。除非客户保养的好，不停地去4S店进行维护，这是需要后续不断投入银子的。
而品质和成本的这种互相制约，会不会影响到更高技术的发展呢？向上发展还是向下退化？大家各抒己见，讨论讨论。。。 在追求最低成本的同时，保证质量尽量优化。片面追求哪一个都容易，就是做到统一一体就难啦。为什么国内变频电机没人打败GE入驻Haier? 鬼子不见得一味好好好，贵贵贵。
成本不低/质量不优，哪来的市场立足/积攒发展的资金研究技术?在这点我们得学学BYD 动作分析 动作研究 价值工程 信息化等工业工程方法. 路过帮顶，顺便发表一点浅见，以博各位一笑
为了接单，售价下调
为了维持利润，想方设法costdown
从而降低原材料价格，导致采购标准下降
做成成品以后品质不稳定，客户投诉
如此反复，总之品质在不断下降，最后的结果，大家滚蛋，老板再开公司再干。。。 :handshake楼上 高人。 楼主提到的是一个关于机械零件的寿命的问题；在小日本的企业里是很重视的一个环节，也就是说在做产品设计时就考虑了这个问题，经过严密的计算，控制零件的使用寿命，以保证企业的长期目标利润。
在中国这方面那就没有人提了，搞企业的一开始只注重快速发展，什么品质就没有过多的考虑过；注重的就是一个挣钱；在不知不觉中给自已的企业埋了一个大地雷。等企业发展到了一定的阶段后才发现品质才是企业生存的关键，想改变，却发现有太多的漏洞要堵。。。。。。 路过帮顶，顺便发表一点浅见，以博各位一笑
为了接单，售价下调
为了维持利润，想方设法costdown
从而降低原材料价格，导致采购标准下降
做成成品以后品质不稳定，客户投诉
如此反复，总之品质在不断下降，最后 ...
深南大道 发表于 2009-8-11 18:55 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
在大多数都那样做时，唯有特立独行另辟蹊径才能存活/成长，比亚迪做手机电池应该就属于例外，成本低许多，质量稍微差一点，市场和利润才能大大地 独自走出一个‘圆’:call:
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