恁老厮 发表于 2011-1-23 23:59:56

沒桥的(传动系)比有桥难走,有桥的是货卡车式

狙击手 发表于 2011-1-31 23:40:54

回复 xiaohuilang 的帖子


楼主的概念过于广泛了，以至于大家都在对空 开炮！

如果是前桥，俺有点体会！

就前桥来说，每个细节都是陷阱！
--1、前轴主销孔，2、前轴主销孔两平面垂直度，3、锁销孔直径4锁销孔中心距等
5制动鼓粗糙度，交叉纹；6制动鼓同轴度；7圆度；8、轮毂同轴度；9、中心距主销孔同轴度、10 、开档垂直度、11、4孔位置度等 ！都是迷人的陷阱！看图纸，也许很多人会说“不就一孔吗？还不简单，;P，我来:victory:？”

   但       目前就只有一个单位的设备、夹具、刀具是俺没找到毛病的，其他的厂设计的专机、夹具、刀具简直是不堪入目（俺已近拯救了好几次的杯具发生，如果不告诉那些企业的话，将会是一场灾难）！
为什么：1、是对产品的不了解；2、是对一些基本加工的理解不够；3、 就是前桥这些零件--真设计的太恶毒了！

wgq379571125 发表于 2011-3-14 13:16:48

以后我也可能去做后桥的，学习了

见习生小王 发表于 2011-3-14 16:09:45

车桥

汽车车桥通过悬架和车架相连接，两端安装车轮。车桥的作用是传递车架和车轮之间的各向作用力及其产生的弯矩和转矩。由于悬架的结构不同，车桥分为整体式和断开式两种。非独立悬架的车桥为整体式；断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用。
车桥可按其功能分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。一般汽车多以前桥为转向桥，后桥或中、后两桥为驱动桥，越野汽车和某些轿车的前桥则为转向驱动桥。有些单桥驱动的三桥汽车（6X2）的中桥或后桥为支持桥。支持桥除不能转向外，其它功能及结构与转向桥基本相同。

转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥各自的关键技术有所不同。


mo502 发表于 2011-3-17 23:20:03

路过学习了

无路车 发表于 2011-3-18 00:17:50

从现在的技术来说，车桥的关键技术除了设计和制作工艺上的合理外节能是很重要的一项内容，因此尽量减轻车桥的结构重量也很关键。

wgq379571125 发表于 2011-3-19 19:12:13

我也觉得是后桥吧:):)

quanxi1215 发表于 2011-3-20 11:31:27

如果是电动汽车的话，关键技术在电池，电机，控制技术等

yuechinie 发表于 2011-4-7 15:25:48

路过，学习
。。。。。。。。。。。

quanxi1215 发表于 2011-4-7 21:50:37

不太清楚，好像是设计部分吧
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