柴油机电喷系统
<P>中国向国三标准迈进，柴油机电喷势在必行！！！高速电磁阀的技术难题已经解决!</P><P> </P>
Re: 柴油机电喷系统
请大虾把高速电磁阀的技术讲一下。Re: 柴油机电喷系统
你是从事这方面的研究还是对这方面感兴趣???高速电磁阀也就是电喷中的一个系统,它控制着柴油机的喷油量,喷油时间等.
Re: 柴油机电喷系统
这有一点电喷柴油机的优点````各位大虾可以看看```优点
2.2.1具有多功能的自动调节性能
工程机械用柴油机的运转工况是多变的，而且对油耗、排放和可靠性等要求较高。自动控制技术应用于柴油机的调节系统正好可以实现多功能的自动调节，从而保证柴油机动力性、燃料使用经济性、可靠性和操作方便性等性能充分发挥。
2.2.2减轻质量、缩小尺寸、提高柴油机的紧凑性
对于现代高速柴油机而言，由于驱动喷油泵的扭矩较大，要设计一个紧凑和可靠的供油提前自动调节器很复杂，而且在柴油机总体布置上也比较困难。采用自动控制技术解决供油提前角自动调节问题，不仅可以容易地解决上述难题，而且提高了柴油机的紧凑性。
2.2.3部件安装连接方便，提高了维修性
采用自动控制系统，相关部件尺寸减小(特别是燃油供给系统)，安装部位免受空间位置的约束，连接简便，有利于柴油机日常维护及修理。
2.2.4扩展了故障诊断、联络等功能
采用自动控制系统，可方便地与微型计算机相连，很容易实现柴油机性能检测与故障诊断功能，柴油机运行及检测数据的存储与传递等问题也迎刃而解，便于科学管理和使用。
2.2.5使柴油机的动力输出和负荷得到更精确的匹配
随着工程机械制造技术高速发展，为了提高自行式工程机械的作业效能，采用了电喷柴油机，电控自动变速器等自动控制装置，使自行式工程机械在作业时，能随着负荷的变化在一定范围内自动调整动力输出、动力传递，柴油机的动力输出和负荷得到更精确的匹配，充分发挥工程机械作业效能。
Re: 柴油机电喷系统
<P>电喷侠客大侠：你讲的电喷柴油机的优点都是对的，在欧美使用都不会有问题，，我国的油品特质你应该是了解的，可能在我国近年很难使用。即使在大城市能用，可在乡下怎么办，连洋人在我国都不主推电喷柴油机，而只是强调他有这个技术，</P><P>当然，如果用在固定地点，油品有保证，那是最好了。</P>
Re: 柴油机电喷系统
原帖由 忙路的熊 发表<P>电喷侠客大侠：你讲的电喷柴油机的优点都是对的，在欧美使用都不会有问题，，我国的油品特质你应该是了解的，可能在我国近年很难使用。即使在大城市能用，可在乡下怎么办，连洋人在我国都不主推电喷柴油机，而只是强调他有这个技术，</P>
<P>当然，如果用在固定地点，油品有保证，那是最好了。</P>
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<P>你说的很对！现在国外的企业也到中国来做柴油机电喷，建立了很多合资公司，他们就是看准了中国这片有潜力的市场。柴油机电喷的推广也和所有其他新事物的推广一样，前期不可能得到快速大面积的推广，凡事都有个过程。</P>
<P>我想你应该知道成飞威特在成都为8台公交车装了柴油电喷。目前运行还不错！</P>
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Re: 柴油机电喷系统
<P>电喷侠客大侠：谢谢你的介绍，柴油电喷在少数车上用是没有问题的，在北京正推燃料电池车，也没有问题，关键是在全国推广。 </P><P>以前，世界上还推过一种定速柴油机+超飞轮的公共车，后来也没了，主要看市场吧！</P>
<P>顺便问一句，是内燃专业吗？主修柴油机吗？偏车还是偏船？</P>
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Re: 柴油机电喷系统
原帖由 忙路的熊 发表<P>电喷侠客大侠：谢谢你的介绍，柴油电喷在少数车上用是没有问题的，在北京正推燃料电池车，也没有问题，关键是在全国推广。 </P>
<P>以前，世界上还推过一种定速柴油机+超飞轮的公共车，后来也没了，主要看市场吧！</P>
<P>顺便问一句，是内燃专业吗？主修柴油机吗？偏车还是偏船？</P>
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<P> 现在的中国市场是很需要柴油机电喷来改善的``,废气排放都很严重.市场肯定会有很大的潜力,你说的那种公交车,也许当时的市场还没达到使用这个的标准.所以没全面推广,(这只是我的看法,不对请指教).</P>
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Re: 柴油机电喷系统
电喷侠客 网友好！你们公司的那个“高速电磁阀”的技术难题已经解决!
我在另一个帖中已经向你表示了祝贺。
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我和“忙路的熊”网友有一个共同的爱好---我猜、我猜、我猜猜。
那个“高速电磁阀”之所以高速，高速在通、断口不是圆形，而是矩形。
我想检验一下我的思路是否正确。等你们这个项目保密期过后，
请将此帖顶出，并将结果告诉一下。
谢谢！
syw 060928---17.17
Re: 柴油机电喷系统
syw开门造车：谢谢你 的关注！其实我们的电磁铁已经通过装车测试，现在在小批量的生产了，如果我们的合合作厂家能在的时间内完成他们技术上的部分。柴油机电喷车明年应该可以比较快的推向市场！
呵呵没问题的