泵行业对轴承室的温度要求一般不超过85°C。如果不满足这个条件就要采取冷去措施了。
用陶瓷轴承吧，一劳永逸！
否则搞死你，呵呵！
1、轴承需高温回火
2、高温油脂
3、氟橡胶密封圈
你要把你使用环境告诉轴承厂家！
同意楼上意见，超过120度，普通轴承就会低温回火！关键不在润滑！
这个问题比较棘手。收藏了。
看看大家怎么样去解决。
能不能介绍几个做高温轴承的品牌?
好象现货市场很少有啊?
我也想知道，不过我们以前做的车上传动系统润滑，测油泵出口温度99-101度，回油103-104度，很正常。
这个建议您考虑以下几个方面。1.轴承钢的尺寸稳定性，普通轴承钢的尺寸稳定温度在120度，再上一级为150度，超过了规定温度，钢材内的残余奥氏体会转变，造成轴承尺寸的变动。2.密封，您的轴承漏油脂，这种情况下必须使用接触式密封圈来保持住轴承内的油脂，普通的丁腈橡胶最高使用温度为100度，不够您的温度，建议您使用HNBR，氢化丁腈橡胶试用一下，该种密封圈极限温度能达到130度，如果再不行的话，可以使用氟橡胶，最高到200度，但切记不能超过300度，因为会排出对人体有害物质。3.保持架，在130度的温度下，建议使用冲压钢的保持架或PEEK，普通尼龙保持架PA66+GF只能到120度。4.油脂。在130度下漏油脂，说明油脂稠度比较低，建议可以使用稠度高一些的油脂，另外，这种油脂必须是高温油脂。从以上这四方面考虑比较全面了。您的工况还算好的，不算恶劣，还用不到高温轴承：）
伊凡兄，高温轴承SKF有，表面锰磷处理
若烘箱环境温度为130度的话，轴承由于自身运转温升应高于130度，对于普通轴承来说是承受不了的。一般120度轴承就要回火了，严重降低轴承寿命。