国内烘漆房的发展现状与未来技术发展走向
90年代以前，我国汽保行业发展水平整体还处于相当落后的状态，国内还没有任何一家能够生产烘漆房的厂家，当时的烘漆房都是从意大利进口，价格昂贵，维修还相当不方便。步入九十年代后，在中大集团的创始人徐连国和徐连宽兄弟的共同努力下，国内第一台汽车烘漆房于1992年9月在江苏盐城诞生，从此拉开了国内烘漆房的发展序幕。
一、市场需求总规模
汽车保养维修是一个新兴的行业。随着道路运输市场的全面放开和国内经济的迅速增长，人们对各类汽车的需求量急剧上升，这给国内汽车市场带来大的机遇之外，也给汽车保养维修业的发展带来了空前的机遇和挑战。
在全球众多汽车市场连续亏损的情况下，中国汽车市场成为一枝独秀，创出了辉煌的业绩,这就给中国的汽保市场的发展提供了一个大的舞台。纵观近十年中国汽保市场，虽有大的波澜和风浪、上升和加速，但所有的人都没有像今天这样对自己、对企业、对中国汽保市场充满如此高涨的热情和信心。有位业内人士在展会上描述，企业的员工收入极高，但依然有怨言：有钱但没时间花。大异型烘漆房市场“疯”了，专用型烘漆房“火”了，普通型烘漆房卖的更“牛”了。
与此同时，汽保制造商借助市场大发展的机遇也开始重新规划自身的发展和定位中宝涂装携麾下中宝喷漆设备、中宝烘漆设备重型骨干企业加速了向世界级企业进军的步伐。有人讲，中国汽保市场的火爆受政策影响极大。的确，前几年政府将有限的资金投入汽车行业的基础设施建设上，从而刺激了汽保市场。但最根本的原因还是中国经济的快速增长。
而从整个汽保市场上来看，国内汽保市场的需求在随着国内汽车总量的不断增加而不断发展，在整个规模上，对烘漆房而言，不仅在大异型烘房方面需求量不断增长，而质量好、要求高的专用型烘房市场份额越来越占市场更大的比例。
二、技术发展变化与走向
随着市场发展和尖端科研成果的不断应用普及，在烘漆房的技术要求方面，越来越引起客户的重视与关心。在技术变化方面主要从以下几个方面：
1. 环保要求方面。随着人民对环保要求的不断认识与提高，环保越来越成为客户选择的前提。
2. 烘漆房提供加热模式上向多样化发展。烘漆房不仅仅局限于单一的加热模式，会有二种或有三种四种加热模式并存的方式来体现，从而来提高烘漆房的使用效率。
3. 能源提供模式方面。由于自然能源的短缺和不菲的价格，以烘房能源方面，单一的能源供及方式，已不能成为市场发展的需求，随着技术改进，多样能源提供方式并存，如天燃气、液化气等其他干净、快效的能源会成为发展的趋势。
4. 在板块设计方面，各式各样面板更会集中在单片机应用方面，单片机会在烘漆房监控、调整、安全处理等方面大显身手，而烘漆房控制与应用会更傻瓜、功能更全面。 作的人太多了，有一阵利亚路都发财了，我用过一个，不过不是在汽车烤漆，火焰是多段的，不能连续控制， 中国人多，赚钱的行业大家都一窝蜂上， 主要还是太简单，燃烧器这类东西是买的，廉价的用意大利的，好的用德国的，周边围护结构一般就是夹心板的，低温是聚苯夹心板，高温是保温棉夹层结构，框架是铝型材的，再大些的是钢架+铝型材的，
我用这类东西，一般是算一下成本，但每次都不会低于专业厂子，可见他们利润不高，
特大的，我自己做，比他们便宜，也给他们做，这有利润，一般烤漆房没法玩，
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