sdsdsd2967622 发表于 2010-9-30 11:21:50

我是苏州大方前员工（管理层），如果猜得没错，这个车型应该是DCY150系列，采用每轴线16T*2悬挂的5轴线平板车，你所提出的问题详细原因看来也只有我会告诉你，可联系ldm722813@163.com，有机会会告诉你想知道的一切！！！！！！！！！！

小链机 发表于 2010-10-1 23:04:15

小心厂家报复你
小心厂家报复你

sdsdsd2967622 发表于 2010-10-3 15:34:14

晕了，多大个事！怕就不会出来混了！出来混早晚要还的！

苏城朋友 发表于 2010-10-16 14:13:53

现在宝钢苏冶已经给苏州大方注资了。我同事现在也转到大方去了。

wildwind 发表于 2010-10-16 16:09:48

有问题找原因，分析解决它，不能一味的大喊大叫，设备出问题都是正常现象，他们在设计制造上可能真出现了问题，好好沟通下，解决了大家都会有提高

sdsdsd2967622 发表于 2010-10-18 09:00:24

设计的失误，质量控制的疏忽，一味的讲求降低成本和加快制造速度，也就造就了楼主抱怨，解决起来也不难，只要知道了这里面的实质问题，在交涉赔偿和维修方面不必要通过法律途径就可以达到目的。

sdsdsd2967622 发表于 2010-10-18 09:02:45

24楼的朋友，我可要祝你去大方的朋友好运了，呵呵......除非他非常懂这方面的技术或者是非常厉害的管理角色，否则......................................

sdsdsd2967622 发表于 2010-10-18 09:13:01

楼主的图片显示为16吨的悬挂系统，开裂的部位为悬挂架的立柱与关节支座部位，你可以取两个部位的金属材质化验一下，它们不属于同种材质的钢材，在焊接时需要考虑两种材质在焊接后的应力承受，所以要开大坡口焊透，悬挂架焊接完成后需退火除应力，再进行金加工方能完成该部件制造，以上的任何一个工艺环节缺失一道，不开裂才怪，以前公司这种型号的悬挂系统出现开裂问题绝非一两起，要不然后期为何会出现32吨的改良型悬挂系统？？？？而且32吨的悬挂系统在结构设计上完全颠覆了16吨悬挂的结构设计理念，个中缘由懂行的应该不需要我再解释了！

一毛 发表于 2010-11-3 16:24:37

看在苏冶的份上，顶一把。希望能把大方做好，不然连苏冶一起倒霉。

lclg2000 发表于 2011-7-8 11:20:11

又是一些不明真相的同志，其实在国内苏州大方的平板车还是不错的，至少比我们使用的其他国内厂家的质量要好，28楼的一看就是懂这一行的啦，32t，38T的悬挂从结构上要比16t的好很多，我们公司500T的平板车都是38T的，超载百分之十几都没问题，呵呵，建议你们还是和大方还好沟通下吧，一般情况下他们肯定会跟你们解决的，至于价钱方面就看你们谈判的智慧啦，呵呵
悬挂为什么开裂，有很多原因：1，从图片上看焊接工艺确实不咋地（比我们使用的差些）：2，使用方可能超载的现象（这也符合国情）：3，生产厂商的工艺和质检部门工作缺失4，使用厂家保养不到位等
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