黄一钫 发表于 2006-9-24 13:44:32

Re: 步进电机和交流伺服电机性能比较

请教开门造车大侠,那么这个步进电机刹车电流能否制造一个通用PCB板来进行调节?

黄一钫 发表于 2006-9-24 13:48:05

Re: 步进电机和交流伺服电机性能比较

或者说用一块PCB板来实现输入同一个电流,用微调电位器来调节不同的输出电流,我想应该可以做到!希望开门造车大侠给点意见!

hehuayuan 发表于 2006-9-24 21:01:02

Re: 步进电机和交流伺服电机性能比较

真厉害啊
你是赶什么的啊

syw开门造车 发表于 2006-9-25 00:05:48

Re: 步进电机和交流伺服电机性能比较

黄一钫 网友好!

机械停稳以后,这个刹车电流一定要切断,否则,步进电机就是一个加温器,很烫手。

问题是,有的驱动板由于其中内部软件的原因,无法将其切断。你的办法是在外部

进行操作,不是不行,而是很麻烦。

syw   060925---00.05

黄一钫 发表于 2006-9-25 20:08:38

Re: 步进电机和交流伺服电机性能比较

如果在PCB上加个继电器,机械停稳后,立即将继电器得电,断开刹车电流电路,不知可不可行,我现在只是提出可能,还没有把握,让开门造车大侠见笑了!

syw开门造车 发表于 2006-9-26 00:10:23

Re: 步进电机和交流伺服电机性能比较

黄一钫 网友好!

你在15楼的方案,在理论上没什么不可以。但在实际操作中如采用你的这个方案,

一、还要考虑继电器触点保护问题,要增加RC消弧电路,因为,步进电机是强电感件,

断电时有很大的电火花。

二、还要考虑继电器更换问题。继电器寿命一般为十万次,十天半月就得换一次。所以就得用那种

体积较大的插拔式可更换型。

三、要考虑启动时是否影响步进电机的响应速度。

四、……

你看是否很麻烦!

syw   060926---00.10

随风而去 发表于 2006-10-7 15:00:37

Re: 步进电机和交流伺服电机性能比较

步进电机之所以出现画面上所示的抖动现象,完全是厂家给步进电机配套用的
驱动板造成的。为了以不变应万变,厂家的步进电机驱动板,大都采用两种方式:
一、用外部脉冲频率向驱动板发出速度信号,频率快,转速快。
二、驱动板设几档固定转速,由外部编码选定。

的确就是这个样子的

随风而去 发表于 2006-10-7 15:04:19

Re: 步进电机和交流伺服电机性能比较

为了使应用中的机械停止时不能随意移动,常给步进电机一个小的刹车电流,编程时如处理不好,容易烧步进电机。

的确是这样子,但现在的应用里已经加了保护,电机已经不是很容易被烧坏了:P

即使不幸被烧,也只要把里面的一个芯片换掉即可:P

编程时也一般有个标准流程在做.

这个对单片机来说可能会更容易烧些.对PLC来说被烧可能性不大的.

随风而去 发表于 2006-10-7 15:08:55

Re: 步进电机和交流伺服电机性能比较

步进电机之所以出现画面上所示的抖动现象,完全是厂家给步进电机配套用的
驱动板造成的。为了以不变应万变,厂家的步进电机驱动板,大都采用两种方式:
一、用外部脉冲频率向驱动板发出速度信号,频率快,转速快。
二、驱动板设几档固定转速,由外部编码选定。

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很显然,第一种方式本来是可以做到采用匀减速,达到使机械手不抖动的。
但在实际工作中,这种方式又不现实,因为,上位机不可能分出精力专门侍候
步进电机,所以只能采取第二种方式。

第二种方式只有几个固定速度,则,不能做到匀减速,尤如公交车以一给定
速度进站,到位踩死刹车,乘客不晃才怪哪!-----不光是晃,还有巨大的噪声,
想想公路上常听到的急刹车的声音就知道了。

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本来在一般的控制中,有点晃动也无所谓,可我们偏偏遇到一个高速旋转物体精确
定位的项目。我们买了很多厂家的驱动板,都没能解决问题,逼得我们不得不自己
设计步进电机驱动板。此项目用时两年,光步进电机驱动板就做了将近二十个版本。



补充:
对于第一种方案,其实用外部脉冲频率来的效果会更好点(编程也容易,至少在PLC方面是这样)

但经我实践下来,曾发生过两种脉冲点被现象(出厂大约有30多台,三菱1S型的,坏了2台各1个点)

后来我只能把它们换在另一个点上了.

后来在程序上做进一步改进后,再没有发生类似故障:P

闭门造车是高手,相信在这方面也做了很多工作:P

大家要更多观注的所说的啊:P

黄一钫 发表于 2006-10-7 21:22:15

Re: 步进电机和交流伺服电机性能比较

谢谢开门造车大侠和随风大侠的介绍,我记下了!
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