炼钢连铸长水口机械手系统原理图,不同的设计---讨论
如图所示，这是炼钢连铸长水口机械手系统原理图。正常工作时，我们需要图中标注有有多个框的长水口向上顶。但由于机械图纸的画法不同，导致在正常生产时向上顶的过程中，油缸的受力腔不相同了。原设计是有杆腔进压力油，改进后是无杆腔进压力油。
请问，改进后的设计有什么好处。
（老外设计的） 无杆腔进油推力大速度小，有杆腔进油推力小速度快。或者说同样负载下，无杆腔进油需压力小，有杆腔则压力大。 本帖最后由 学着 于 2009-4-1 14:39 编辑
旗手大哥能否给出推导的过程？
从图中设计大的数据我们可以看出：
原设计
上升速度v=0.03m/sec t=3sec
下降速度v=0.014m/sec t=7sec
改进后
上升速度v=0.03m/sec t=3sec
下降速度v=0.014m/sec t=7sec
前后速度没有变化。流量也是一样的。 把你设备图也发上来，可以完整回答你，水口机械手的设计有几种，装在车上的位置不一样，但大同小异，我有几种，
但你说的，没完全懂，
还有，大虾每次发求助贴，问的东西很深，但只肯贴一个特小的图，有时是一个符号，我想，是不是要考大家， 记住，流量决定速度，压力决定推力和拉力，知道这些还需要在推理吗？ 本帖最后由 学着 于 2009-4-1 14:59 编辑
谢谢过街蛤蟆大哥的建议
现将设备图贴在下面。还有PDF格式的。 把两张原理图也贴上来。欢迎大家讨论。 这是平衡重式水口机械手，
把油缸由推改成拉，主要是考虑油缸活塞杆比较细，拉结构比推的稳定性好，油缸使用寿命长， :handshake谢谢过街大哥的指教。 学着网友好！过街蛤蟆大侠分析的很有道理。至于你说改进后速度与运行时间没有什么变化，这是与进油流量的控制有关的，你再比较一下改进前后压力的变化，就明白了。