Rubick
发表于 2024-8-16 20:51:54
为什么我碰到的好多气缸都会搭配一小节直线导轨使用？
这是为什么？
喂我袋盐
发表于 2024-8-16 21:00:44
径向力
enjoy炫御浪子
发表于 2024-8-16 22:13:57
不能受径向力吧，比如薄型气缸，但是阻挡机构也有阻挡气缸可以选的，它能受径向力，还有另一可能气缸轴是可以旋转的，加导轨让头部机构不能旋转
hxglty
发表于 2024-8-16 22:14:49
去掉导轨就是要多备几个气缸
EnochGo
发表于 2024-8-17 09:34:39
主要还是径向力，长行程/竖直用法尤为明显。我们一般用气缸的话，除了垂直顶出，或者跟机构没有硬连接的情况，其他用法都是会加导向，可以是直线轴承，直线导轨，也有用硬轨的场景。
wx_c57kw5nu
发表于 2024-8-17 09:41:15
想去掉导轨就要选阻挡气缸了，看价格是否合适
大聪明设计师
发表于 2024-8-17 16:30:22
好奇挡轮结构是怎样的
继续在
发表于 2024-8-17 17:54:48
气缸导杆受径向力会容易偏斜，影响寿命
Anthony_melo
发表于 2024-8-19 15:50:29
大佬字写的是真不错
wmb123
发表于 2024-8-22 08:55:55
防止径向受力吧