关于齿轮工艺路线的讨论
齿轮的外齿为渐开线齿轮，内齿为渐开线花键；材料为38CrMoAl；工作场景为精密传动。目前的加工工艺为：下料——正火——粗车——半精车——滚齿——钻攻——去毛刺——渗碳淬火——齿部倒角——精车内孔——平磨——中走丝（割内花键）——磨外齿。
存在的问题：
1. 中走丝：由于装夹和精度的原因，导致割出来的内花键与外齿的同心度无法保证，比较影响装配后齿轮的传动精度。
目前的解决办法是把中走丝改为了拉花键，拉完花键之后再进行滚齿，但是会存在新的问题：一方面拉花键后会有毛刺残留，使用角磨机消除毛刺会非常影响效率；另一方面上滚齿机床后，滚齿的起始点无法保证，导致内花键与外齿的相位是偏离的（相位偏离影响装配后齿轮的传动精度）。
2. 齿部倒角：按照目前的加工工艺路线，经过平磨和磨齿之后，齿轮轨迹的倒角基本上已经不存在了，只存在齿轮的外圆有倒角的痕迹。目前齿部倒角加工的方式是利用倒角机加工，可以对外齿轮的轨迹进行倒角，但是倒角的程度并不大。
所以就这两个问题和各位大侠们讨论一下，有没有好的建议和解决办法。
本小生不胜感激！
内外齿位置关系很重要吗？外部是否可以考虑进行滚齿前倒角处理（车床倒角）？ 齿轮倒角机可以把齿倒得很圆滑得啊。
可以把须装配在一起的一组齿轮数一起滚齿，并用花键轴定位，并做好定位记号 702736 发表于 2024-7-30 12:22
齿轮倒角机可以把齿倒得很圆滑得啊。
可以把须装配在一起的一组齿轮数一起滚齿，并用花键轴定位，并做好定 ...
谢谢您的回复，齿轮在齿部倒角工序倒的很不错，但是倒角的尺寸太小，后面磨端面和齿面给磨没了；目前测试的新工艺路线就是拉齿后滚齿，第一组滚齿之后，外齿的起始点是和花键对应的，但是装夹第二组去掉花键轴工装就错位了，如果不去掉工装，加工几组后校正外圆偏差又很大。总的来说，新工艺路线里的这几步工序还是太麻烦，效率上不去。
W你这工艺从哪抄来的，要给加工厂，加工厂一定倒闭，
不懂可以问，不会可以学，，
瞎搞也不是不可以
倒角机可以倒好几个毫米了，怎会因磨削就没了呢？ 尹志春 发表于 2024-7-30 13:24
W你这工艺从哪抄来的，要给加工厂，加工厂一定倒闭，
不懂可以问，不会可以学，，
瞎搞也不是不可以
还请春哥指导:lol 这个工艺路线确实整的头很大
702736 发表于 2024-7-30 13:29
倒角机可以倒好几个毫米了，怎会因磨削就没了呢？
感谢回复，确实应该是倒角机的问题，倒的太小，还是调过之后的，要是实在不行还要换机器
内外齿位置度的问题
是不是考虑先滚齿，再插齿？
插齿时，齿部节圆夹紧定心，那两个销孔做定位
倒角嘛，多磨几遍 精密传动，这工艺保证不了。