其实现在还有个问题就是电瓶车的存放与充电。这个在每个小区我想应该都是个问题。充电非常困难在市里面。
最不明白现在路边乱停车的没怎么去管，明明是一块不小的收入
日寇余孽
楼主扯淡第一啊，话说你们那被查过吧？
其实重点是人大代表，公务管理员没几个骑电动车的
电动车子在老爷眼里就死路上的障碍物，交通事故的导致者，于其花时间精力去管理整治不如一禁了之
还能促进经济发展，社会稳定。
是不是都忘了当初推行电瓶车，国家各种补贴了。。。
各种禁摩托车，不是为推电瓶车开道儿么。。。
{:3_49:}只是要戴头盔，规范充电。很正常啊，都是为了安全。什么时候骑电动车所有护具（头盔，手套，护膝，护肘，护腕，护腰，护踝等等）都让你戴上，缺一件就罚款。什么时候指定充电器品牌，必须用某一品牌，不用就罚款。那样的话才算是打击电瓶车吧。
买车花钱、修车花钱、装饰车花钱、充电花钱，跑的快了多转两个超市还花钱，谁说不好。只是侵犯了个别固有阶层的利益
琼必的逻辑永远是：总有刁民想害朕。还逼你买汽车，穷成那个样子了，你买得起吗？
gemiusunyi 发表于 2024-5-31 13:39
其实重点是人大代表，公务管理员没几个骑电动车的
电动车子在老爷眼里就死路上的障碍物，交通事故的导致者 ...
我也是这个观点，什么影响公交出租那是瞎想，公共交通本来是贴本生意，出租是私人生意，才不在乎你，电动车卖得多，那也是GDP。
主要是屁股决定脑袋，政策制定者不骑电动车，你在路上跑来跑去，占了官道，影响了官轿，当然觉得你碍事了。同样在公路上的占地面积，电动车载的人多还是汽车载的人多？大多数车上只有司机一个人吧。
但你要跟他一样小汽车平起平坐，他也就没话好说了。但他还是另有招，可以限号限行。
不要扯什么交通法规机动非机动，规矩都是人定的，世上原来是人走的土路，后来才有了马车马路，再后来才有了汽车公路。所以除了机动非机动，还可以定义一个脚动电动的，以后有了飞行器，还可以定义一个飞动的，只要他想。