伺服扭矩+减速机增比跟联轴器容许扭矩的关系
如题,联轴器选型的时候容许扭矩是不是需要大于伺服加上减速机的扭矩,比如400w 电机,配个20比减速机,输出扭矩25NM左右的话,联轴器选多大的?要大于25NM吗?(如果机构实际使用时,需要20NM左右的输出力的话。联轴器选的容许扭矩小于20NM,是不是会坏)
考虑一下急刹急停的状况就不需要发帖问了。 芙蓉江璐 发表于 2024-3-19 09:58
考虑一下急刹急停的状况就不需要发帖问了。
是的,就是感觉不对,又不知道是不是这样,所以需要大神指点,给个准确答案,或者能多指点几句,让我更清楚的学习更好
就我的经验来看,联轴器至少要大于实际的输出扭矩
容许扭矩小于实际的输出扭矩,也不一定就会马上坏,看小多少,差的越多越影响寿命 ccxx13 发表于 2024-3-19 10:11
就我的经验来看,联轴器至少要大于实际的输出扭矩
容许扭矩小于实际的输出扭矩,也不一定就会马上坏,看小 ...
大扭矩的联轴器不好选,选半天没合适的,丝杆小,出力能达到,电机加减速机后出力也能达到,直径小了,联轴器就不好选了:L
第一,配伺服联轴器要控制重量 ;第二,要精密一些;第三;联轴器承受扭矩要大于减速机输出扭矩,具体量根据工况选 1,机构实际使用时,需要20NM左右的输出力。你选输出扭矩25NM的减速电机小了。2,联轴器选和输出扭矩相近的就可以,你这种情况就选稍大一点 252924072 发表于 2024-3-19 11:30
1,机构实际使用时,需要20NM左右的输出力。你选输出扭矩25NM的减速电机小了。2,联轴器选和输出扭矩相近的 ...
好的,谢谢,我刚又算了下,我实际大概需要12NM的输出扭矩,电机也够了,联轴器我再找找,膜片式估计没有,找找别的看看
可以看一下这个选型指南,应该可以帮到你。 这里有一个联轴器选型指南,应该可以帮到你
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