從製程的角度切入，要符合圖面的要求，外購調質鍍鉻圓棒是不可行，因為頭尾還需要加工，會將鍍鉻車削掉，還需要反修鍍鉻。其次鍍硬厚度一般在6絲，最好是不要研磨，一旦研磨後會破壞鍍硬的內部晶粒結構容易脫落。若是改為，市購圓棒矫直車修鍍鉻 也許會簡單
shentu 发表于 2024-3-13 14:14
你这图，一眼就有问题，轴颈台阶处的竖线哪去了，被吃掉了？
这图纸这是有点误导人，两头是铣台阶，不是车台阶。其他地方都还可以，没楼主说的那么不堪
本帖最后由 siralop 于 2024-3-13 15:54 编辑
这图形位公差给的再大也没问题吧，顶多是个连接轴
shentu 发表于 2024-3-13 14:14
你这图，一眼就有问题，轴颈台阶处的竖线哪去了，被吃掉了？
我第一眼看也觉得别别扭扭:L
siralop 发表于 2024-3-13 16:00
我第一眼看也觉得别别扭扭
:lol我跟帖时看到你也看花了眼，所以说这图稍微有点误导人，楼主反而没把这毛病挑出来
受不了了 发表于 2024-3-13 16:03
我跟帖时看到你也看花了眼，所以说这图稍微有点误导人，楼主反而没把这毛病挑出来
它那里就是个扁儿，这个轴就是驱动里的一个过渡轴，做的糙点没什么的。
而且有明白的先生说了，基本问题不大，把公差要求给高点，为的是回头生产少麻烦。或者知道供应商什么德行，故意为之。
siralop 发表于 2024-3-13 16:08
它那里就是个扁儿，这个轴就是驱动里的一个过渡轴，做的糙点没什么的。
而且有明白的先生说了，基本问题 ...
没有轴承位没有卡簧之类，而且还是配合直线轴承用，直线轴承本身就是个粗糙的东西，所以把长度要求一下就是了，怕空间不够塞不进去安装
受不了了 发表于 2024-3-13 16:19
没有轴承位没有卡簧之类，而且还是配合直线轴承用，直线轴承本身就是个粗糙的东西，所以把长度要求一下就 ...
是的
siralop 发表于 2024-3-13 16:21
是的
再回头去看，20楼也被这图给误导了。这两个台阶铣扁倒是需要注意角度
受不了了 发表于 2024-3-13 15:52
这图纸这是有点误导人，两头是铣台阶，不是车台阶。其他地方都还可以，没楼主说的那么不堪
另外，基准A，图中表示中心要素，要与尺寸线对齐，教科书一定是这么教的。