本帖最后由 冷月梧桐 于 2024-3-3 19:56 编辑
1.尾部端盖应该和圆锥滚子轴承保持架干涉了，仔细再确认一下这个尺寸。
2.整个轴承锁紧应该有自己的锁紧螺母进行调节。如果只靠同步轮后面的螺母，这很不合理
这种结构的压盖不用压到轴承外圈，那地方有可能蹭到保持架了。
我觉着可以，之前搞过类似结构 ，速度慢满足使用应该是可以的，我弄的是手推的，反正感觉只要能转就行，但是那会我们装配的时候这发现这玩意如果悬臂转的时候会倾斜，说明轴承游隙没调好，但是当时我们也没找到原因，后面只能去垫悬臂让他强行平 。不知道我表达懂不懂。
庙岭叶无道 发表于 2024-3-4 08:54
我觉着可以，之前搞过类似结构 ，速度慢满足使用应该是可以的，我弄的是手推的，反正感觉只要能转就行，但 ...
弄一样大的话，整个轴承套外径就要加大，下端有个压盖用螺丝固定的，位置嘚让出来，现在各位前辈的一致意见就是轴承游隙应该有单独的锁紧螺母。我改一下
东海fyh126 发表于 2024-3-4 08:00
这种结构的压盖不用压到轴承外圈，那地方有可能蹭到保持架了。
轴承外圈不用压盖的话，外圈会窜动吗？为了方便装配，孔的公差是H7，直径55H7+0.03
RT
东海fyh126 发表于 2024-3-4 08:00
这种结构的压盖不用压到轴承外圈，那地方有可能蹭到保持架了。
保持架这里我把压盖的内孔加大吧
走江湖 发表于 2024-3-4 10:06
RT
大哥，后端轴承锁紧的是标注件还是自己设计的
冷月梧桐 发表于 2024-3-3 19:48
1.尾部端盖应该和圆锥滚子轴承保持架干涉了，仔细再确认一下这个尺寸。
2.整个轴承锁紧应该有自己的锁紧螺 ...
好的，谢谢大哥
海燕ZHpf 发表于 2024-3-3 13:16
得加个注油孔。
👌