按照国标的一些标准件进行选型，结果发现市场上很多所谓的标准件和国家标准要求总是差一些，这个有点坑人！ 采用两个气缸连接同一零件驱动时，一定要在两个气缸上都装有节流阀，并且注意节流阀方向。最好在气缸的气孔那里装有节流阀，两边气缸的串联在一起出来的气管也加上节流阀，这样确保能调出气缸两边一起动的效果。
公众号留言选取
推荐一本好书《机械设计禁忌 》。淘宝上又卖。
这上面全是工程师们踩过的坑。
说一个我自己踩过的坑。
我设计的这个滑台上有个零件，螺丝从下往上锁。但是这个零件又把滑台和导轨滑块的螺丝孔全挡住。
如果先装好滑台和导轨滑块，这四个锁零件的螺丝穿都穿不进去。当年选的直线导轨厚度只有12mm。
如果先装好上面的零件，滑块上的螺丝又锁不上了。
后来的解决办法是这样的。
先把螺丝穿进滑台板上，再锁上滑块的螺丝。
然后把内六角扳手的头切断，指留一点点刚好能钩到内六角的杯头孔。只锁了外面两个螺丝，里面的两个螺丝都没装。
此法管杀不管埋，管装不管拆。
roamcamel 发表于 2024-1-17 15:46
说一个我自己踩过的坑。
我设计的这个滑台上有个零件，螺丝从下往上锁。但是这个零件又把滑台和导轨滑块 ...
这种如果可以的话，一般是把上面那个零件，给开导轨螺丝的安装孔。不过这个断头扳手也算是创意了
绮罗罗 发表于 2024-1-17 15:48
这种如果可以的话，一般是把上面那个零件，给开导轨螺丝的安装孔。不过这个断头扳手也算是创意了
当年的情况比这个示意图复杂的多。但凡能改出来，也不会接受这种4个螺丝锁一半的事情。
我只是分享一个自己的案例，作为反面教材供大家参考。各种细节不需要纠结，设备已经做成，发送到国外。我也已经换了工作。后来的事情我就不知道了。
页:
1
[2]