量价齐增！最新全球造船业月报出炉
http://www.eworldship.com/uploadfile/cbw/2023/1217/20231217090458460.png新签订单数量环比增加5艘，中国船企接单最多韩国排名第二根据克拉克森最新数据统计（截至2023年12月7日），2023年11月份全球新签订单121艘，共计1,955,950CGT，与2023年10月份全球新签订单116艘，共计3,726,201CGT相比较，数量环比增加5艘，修正总吨环比下降47.51%。与2022年11月份全球新签订单136艘，共计3391998CGT相比较，数量同比减少15艘，修正总吨同比下降42.34%。从船型上来看，散货船8艘，共计601000载重吨；油船12艘，共计901000载重吨；化学品船20艘，共计570080载重吨；液化气船21艘，共计1630300立方米；其他船型51艘，共计503971CGT；海工船9艘，共计57590CGT。从订单类型来看，散货船新签5艘巴拿马型散货船、3艘大灵便型散货船；油船新签4艘苏伊士型油船、2艘阿芙拉型油船、6艘小型油船。按接单船厂国家来看，11月份全球新船订单121艘，合计1955950CGT，其中中国船厂接获76艘，合计1062135CGT；日本船厂接获0艘；韩国船厂接获21艘，合计776384CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的54.30%、0%和39.69%。2023年1-11月新船订单1,802艘，合计97,109,812载重吨，与2022年同期的新签订单2,431艘，合计94,523,238载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下跌25.87%、上升2.74%。从船型上来看，散货船439艘，共计33220870载重吨；油船208艘，共计24518265载重吨；化学品船204艘，共计6245967载重吨；集装箱船166艘，共计1531273标箱；液化气船166艘，共计18294712立方米；海工船264艘，共计1533842CGT；其他船型355艘，共计5274953CGT。从国家来看，中国新签订单1021艘，合计22224984CGT；日本新签订单214艘，合计4311555CGT；韩国新签订单210艘，合计9832290CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的57.31%、11.12%和25.35%。http://www.eworldship.com/uploadfile/cbw/2023/1217/20231217090833693.png全球手持订单4,451艘，中国船厂2582艘占全球市场份额58.01%据统计，截至2023年12月7日全球船厂手持订单4,451艘，共计125,422,001CGT。和2023年11月8日统计的4,471艘，合计124,671,132CGT相比，手持订单数量环比下跌0.45%，修正总吨环比上升0.60%。其中中国船厂手持订单量为2582艘，共计60220850CGT，艘数占全球市场份额的58.01%，CGT占48.01%；日本船厂的手持订单量为657艘，共计12677262CGT，艘数占全球市场份额的14.76%，CGT占10.11%；韩国船厂的手持订单量为740艘，共计39989339CGT，艘数占全球市场份额的16.63%，CGT占31.88%。从主要船型来看，散货船手持订单量为1107艘，共计82087231载重吨；油船手持订单量为744艘，共计46517524载重吨；集装箱船手持订单量为846艘，共计7110574标箱。
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