请教焊接机架退火，要怎么判定标准？然后怎么检测是否合格？
有Q235的机架做了焊接，有部分位置是直线导轨安装面，精度要求比较高，平行度平面度都会渠道IT6级。想焊接后做退火加工，主要担心装配好后到了空调房有形变。但是这个退火，我要在图纸怎么标注？然后来料质检要怎么检测才能确认退火到位的情况后进行的精加工？
Q235焊后 退火，估计以后也会变形吧，还有你安装的导轨面 ，现在是已经加工了了么？
这么高的精度，你用焊接架子 以后一定是会变形的，一般我们的工艺：焊后去应力进抛丸机-去应力退火-粗加工导轨安装面-去应力退火-半精加工导轨安装面-时效处理-精加工导轨面。
但是这个还是会变形，只是勉强能用 焊接件变形很大的，退火了也会变形的。 呵呵hahei 发表于 2023-12-11 11:55
Q235焊后 退火，估计以后也会变形吧，还有你安装的导轨面 ，现在是已经加工了了么？
这么高的精度，你用 ...
想不到工艺如此复杂，我还以为只需要焊后去应力退火后即可。想不到竟然需要多次去应力处理，受教，谢谢了。
另外可否多问一句，你们这个导轨面是用在什么样的设备上的:lol
一般就标注要求退火，出报告，具体标准查国标吧 精度要求高就别直接装在焊接架上了吧，另外做个件，锁上去，做调节机构
你猜高铁铁路为什么不都直接铺到地上，而是经常架起来呢？ 技术要求里表达退火要求 呵呵hahei 发表于 2023-12-11 11:55
Q235焊后 退火，估计以后也会变形吧，还有你安装的导轨面 ，现在是已经加工了了么？
这么高的精度，你用 ...
还在设计阶段。在考虑大理石还是焊接一体式。大理石的方式价格会高一倍，定位精度在5μm，用大理石有点浪费。
直接问供应商能否实现，不然设计出来，做不出来或成本太高就麻烦了
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