福田汽车创始人王金玉，在福田汽车困难的时候，提出一个百家股东计划，纠集了100多家供应商，反过来投资入股福田汽车。
可以说通过这一骚操作，福田汽车不但获得了进一步扩张的资金，更是把供应商和自己绑定在一起，一荣俱荣，一损俱损。
如果企业倒了，可以预见一大波供应商肯定又被坑了。
但如果企业成功了，好像又会是另一种现象。
之前在另一个国内龙头车企，也遇到一个供应商的问题，现在回想起来也颇有感叹
供应商的设备验收不能通过，厂长决定扣款100万，供应商立马将这一百万加到了下一批设备报价里面。
所以个人认为，所谓供应商被坑，部分也是因为供应商无原则的妥协和让步。
签署正规的合同，随时强调履约精神，短时间可能会损失一些订单，但长期来看，可以规避供应商自身被坑到破产。 20多年前我爸代理了一家专业做轧机轴承的品牌，生意不错 往天津那边钢厂没少供货，后来我这边代理的品牌不讲武德直接和钢厂直供了。那个时候已经开始包线的模式了，最后听说钢厂把轴承厂坑惨了，没少赔钱。现在那个轴承厂已经转型了，不敢做轧机轴承了，被坑怕了。
页:
1
[2]