丰田承认氢燃料乘用车失败
【丰田承认氢燃料乘用车失败】在近日举行的日本移动出行展上，日本第一大汽车公司丰田公开承认，旗下氢燃料电池车Mirai并不成功，但表示会持续改进氢燃料技术。丰田认为氢燃料技术尚未得到更广泛应用的部分原因是建立加氢站网络的复杂性。同时，丰田认为商用车更适合氢燃料，因为能够建立一个更可控的加氢网络。对于卡车来说，移动路线相对固定，因此很容易建立加氢网络：大量卡车从A地前往B地，因此您可以更稳定地运营加氢站，所以商用车是尝试使用加氢的最重要领域。
大家觉得，丰田的氢燃料乘用车后续还有机会成功吗？
就算成功了，去中国特色加油站加氢也是9块/升。所以无所谓。 小表哥 发表于 2023-10-28 11:16
就算成功了，去中国特色加油站加氢也是9块/升。所以无所谓。
哈哈
小鬼子的话不可信，现在说实话的人太少了 小表哥 发表于 2023-10-28 11:16
就算成功了，去中国特色加油站加氢也是9块/升。所以无所谓。
氢不能源不可能成功，安全就过不了，比如一个人想炸楼，在地下车库放出氢气，一点，这么多车，连锁爆，氢气在密闭空间威力很大
要是成功了 他们老是领先一步 氢气安全性太差 制氢储氢 怎么制氢？完全环保吗？ 看过一个科普 氢能的储存运输并不是以氢液态/固态进行的而是和某种物质（具体忘了）结合的，氢能的使用也是以燃料电池的方式进行的并不是单纯的燃烧，所以安全并不是最大的制约因素。
不过小日本想在商用车普及氢燃料电池可能有点异想天开。
首先小日本就没有全球知名的商用车品牌，沃尔沃曼卡斯堪尼亚等等都是欧美居多
其次电动商用车已经在中国运用的很多了 双枪/多枪充电的大卡车在中国的矿区、工地已经很常见了想用氢燃料电池替代电能不仅仅是产品的问题，还有国家意志 政策的问题
页:
[1]
2