造1辆车亏1亿，负债757亿的恒大汽车是如何走到今天的？
恒大汽车的故事始于2019年，当时恒大集团的老板许家印决定将企业的业务领域扩展至新能源汽车制造。恒大集团以不差钱的姿态，投入大量资金来支持新能源汽车产业的发展。许家印采用了“买买买”和“圈圈圈”的战略，通过大规模的企业收购和技术购买，以迅速建立从研发到销售的全产业链布局。这一野心勃勃的计划开始时引起了广泛的关注。http://dingyue.ws.126.net/2023/1023/4f7e7022j00s2yxgn00j1c000oo00dwm.jpg
然而，尽管拥有丰富的资金支持，恒大汽车一直在亏损状态中挣扎。从2019年至2022年，财报数据显示，恒大汽车分别亏损了49.47亿元、76.65亿元、563.44亿元和276.64亿元。即便在2023年上半年，尽管有一些营收增长，但依然毛亏6,088万元。最令人担忧的是，截至2023年6月，恒大汽车的负债总额已经高达756.9216亿元，其中借款金额为269.9715亿元。这种高负债的情况使得恒大汽车陷入了财务危机，资金短缺也直接导致了恒驰5的交付问题。
在刚开始的阶段，恒大汽车依靠其财务富裕大举投入资金，以在短时间内完成全产业链的布局。然而，这也揭示出了一个问题：尽管资金重要，但并不能解决所有问题。恒大汽车过于依赖资金的力量，而忽视了产品研发、市场竞争等一系列关键因素。随着时间的推移和资金的消耗，恒大汽车逐渐发现自己陷入了现金流紧缺的境地。这也导致了恒大汽车的股价大幅下跌，投资者对其失去信心，股权融资计划也变得更加困难。
不幸的是，国庆前夕，恒大集团的老板许家印因涉嫌违法犯罪被采取强制措施，这对于恒大旗下的新能源汽车品牌恒驰来说无疑是一次重大打击。虽然恒驰门店的销售看起来并未受到直接影响，但实际上许多潜在购车者对于恒驰的售后保障问题产生了担忧。现在，恒大本身已陷入困境，要挽救恒驰显然力不从心。
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恒大汽车曾经雄心勃勃地宣称要在3-5年内打造全球最大的新能源汽车集团，但现实让他的造车梦碰得头破血流。恒大汽车现在面临着巨大的财务困境、产品交付问题以及品牌力不足的困扰。而许家印出事后，恒大汽车的前景更加不确定。在资金紧缺和品牌力不足的情况下，恒大汽车的困境难以解决，随之而来的可能是欠薪、裁员等各种困难。
恒大是亏了，但是恒大的高管们肯定没亏 在古代这是要连珠的。 本帖最后由 wryp 于 2023-10-23 16:56 编辑
易错易混 发表于 2023-10-23 15:52
恒大是亏了，但是恒大的高管们肯定没亏
他们算个屁。还有一群不能说的人，那才叫牛X
请搜：许家印供出哪些人了
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