LiNing_jrjub 发表于 2023-10-26 08:43:14

本帖最后由 LiNing_jrjub 于 2023-10-26 08:44 编辑

不推荐用轮子+轨道的方式进行导向。用直线导轨不好么?
气缸和负载连接部位一定要活连接,硬连接的话,装配不好会严重降低气缸寿命
另外注意缓冲,60KG这么重,停止的时候会有很大冲击,搞不好直接把你气缸干报废了

最后:你都用轮子+轨道导向了,我想精度肯定不高。直接用国产电推杆行不行?几百块钱一根

雅思额 发表于 2023-10-26 11:06:03

repzk031 发表于 2023-10-21 09:59
你的负载是60kg;假设滚动摩擦系数0.1,气压是多大?假设0.5Mpa;气缸行程是多少?假设是300毫米,动作时间 ...
牛的

ynothmql 发表于 2023-10-28 13:49:18

LiNing_jrjub 发表于 2023-10-26 08:43
不推荐用轮子+轨道的方式进行导向。用直线导轨不好么?
气缸和负载连接部位一定要活连接,硬连接的话,装 ...

感谢回复目前公司里面的设备比较单一,基本还没有用过直线导轨这种形式的,等待有人创新中:lol,我也还没使用经验,就没有考虑。
气缸和负载的连接会注意的,感谢提醒。
至于电动推杆的话可能安装空间受限,不太适用,不然也不会考虑无杆气缸,就直接用常规气缸了。

水水5 发表于 2023-10-28 17:01:53

滚动摩擦的等效摩擦系数,和轮子的大小有很大的关系。 和材质 刚性也有关。。不能想当然的等价0.1.。如果轮子特别小,可能要大于0.1. 如果没有感觉 你看看行车用多大的电机就知道了。或者自己找轮子推动试一下。不多说,上图

肉245345 发表于 2023-10-29 17:17:25

SMC样本有一些工况的计算教程
页: 1 [2]
查看完整版本: 无杆气缸选型问题