比亚迪：日赚超亿，一天收12万份简历
有消息称，自9月25日比亚迪校招启动后，一天时间内投递的简历编码就增加了12万个。有学生在网上透露，本次秋招比亚迪只接受网上投递简历，今年的投递编号是从23240001开始。在比亚迪9月25日宣布启动校招后，到9月26日，简历投递编号就达到了X23365070。
比亚迪的盈利能力超出预期。去年全年比亚迪的净利润首次突破百亿元，若今年第三季度净利润突破百亿元，比亚迪将实现首次单季盈利超百亿元。按预期数据计算，比亚迪三季度平均每日赚约1.04亿—1.26亿元。
汽车行业分析师：“比亚迪赚的不仅是整车的利润，还包括几乎所有主要零部件的利润。
比亚迪拥有自主研发能力，对核心零部件进行自研和生产，如电池、电机、电控等。这样不仅可以保障供应链的稳定性，还能降低成本，提高产品的竞争力。同时，比亚迪拥有完整的垂直整合产业链，从电池、电机、电控等核心零部件到整车，都能够自给自足，这种高度垂直整合的模式有效降低了生产成本。”
比亚迪供应链的成本竞争力远超大部分竞争对手，在今年打响的价格战中，不少同行处于亏本竞争的状态，但比亚迪的规模体系却让其享有一定的盈利空间。
买电车，你会优先考虑比亚迪吗？
压榨工人福利的利润 即便是压榨，也比倒闭强啊 以前比亚迪的车是便宜的代名词，三十年河东，三十年河西啊。 新能源汽车有搞头 现在换车很多人都说换新能源汽车
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