妖洞两拐
发表于 2023-9-28 04:42:04
内圈一般采用基孔制，外圈是基轴制，可以问问供货方具体公差
aban
发表于 2023-9-28 08:42:51
在与一般孔轴配合相同的配合公差等级下，为了使轴承内孔和轴得到更紧的配合以保证承载能力，使轴承外圈与轴承安装孔的配合得到更松的配合以方便拆装，所以轴承的内外圈都是负差，即上偏差为0，这在互换性与技术测量里有讲到的。
水中沙影
发表于 2023-9-28 09:11:20
内圈是负差
汤圆园
发表于 2023-9-28 09:11:33
其实这个问题，每个搞设计的人都是必须搞清楚的，找一本轴承样本，样本前面的说明看看就都清楚了，比如前面的兄弟发的NSK的样本，里面都会说的很清楚如何选轴承、配合公差，润滑等等。
changzheng
发表于 2023-9-28 09:39:24
GBT275-2015
石油地质-波菜
发表于 2023-9-28 10:16:31
石油地质-波菜 发表于 2023-9-27 17:27
手册里说一半轴和内圈得到稍有过盈配合 外圈和孔间隙配合比较合理
？？？
石油地质-波菜
发表于 2023-9-28 10:27:40
石油地质-波菜 发表于 2023-9-27 17:27
opaqueboy
发表于 2023-9-28 11:30:48
建议：轴承内圈建议过盈0.005~0.015，不能太大，当然特殊场合可以过盈大些；外圈过盈0.005到过渡。不能间隙
小表哥
发表于 2023-9-28 12:57:28
去NSK官网下个轴承样本就行，里面说的很清楚。但是我一般为了安装方便都是按照小间隙配合。看上银、THK的丝杆就会发现他们的丝杆轴承位也都是负公差
机智的老弟
发表于 2023-9-28 13:02:56
我之前我网上看到过这么一张图