中国今年要成为全球最的大汽车出口国？
据穆迪分析（Moody’s Analytics）称，到2023年底，中国有望超越日本，成为全球最大的汽车出口国。该信用评级机构近日在一份报告中指出，中国在2021年超越了韩国，2022年超越德国，并成为全球第二大汽车出口国。若今年底超越日本，那真是三年三大步的飞跃。
报告称，中国目前正在逼近日本，第二季度中国汽车出口量与日本的差距平均每月约为7万辆，远低于去年同期的近17.1万辆。穆迪经济学家写道：“按照这个速度，中国有望在今年年底超越日本。”自2019年以来，日本一直占据着全球最大汽车出口国这一头衔。事实上，根据中国汽车工业协会的数据，今年一季度，凭借出口107万辆的成绩，中国已经首度成为单季度全球汽车出口第一；从上半年来看，中国汽车整车出口量为234.1万辆，同比增长76.9%，半年度汽车出口量首超日本，跃居世界首位。
电动汽车需求激增中国整体汽车出口增长迅猛很大程度上归因于电动汽车需求激增。2023年上半年，中国电动汽车出口收入同比增长一倍。相比之下，日本和泰国的整体汽车出口（包括传统汽车和电动汽车）尚未恢复到疫情前的水平。数据显示，电动汽车占去年全球所有乘用车销量的近30%，而新冠疫情爆发前这一比例还不到5%。
成本优势穆迪指出，中国汽车制造商在电动汽车生产成本方面具有优势，而其中的一个因素是中国在锂离子电池生产方面拥有竞争优势。根据穆迪的预测，中国的锂产量占全球供应量的一半以上，中国还拥有全球一半以上的锂精炼能力。因此，一些全球最大的汽车公司纷纷在中国设立生产设施，包括特斯拉和宝马。然而，穆迪指出，外国汽车品牌并没有让奇瑞和上汽等本土品牌黯然失色。
“事实上，中国在汽车行业采用新技术的速度是无与伦比的，”穆迪经济学家表示。
听说新能源的主马达都是进口的是不是 本帖最后由 丹枫911 于 2023-8-16 13:50 编辑
电动车的电池是高污染的，难以回收处理的，别的国家大部分玩的是燃油车，电车占比较小，另外咱们出口的国家主要是一些比较穷的国家，或者面肥支元的地区 国外都好少纯电动车，比比利润呗 出口车的利润与进口车的利润相比如何？出口不会又有补贴吧！
总觉得都是在做一些面子上的事，至于说发展谁又说的清究竟发展了什么。
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