喂我袋盐 发表于 2023-8-14 20:58
有些清洁工作，可以停车状态下处理，有些必须在开车中处理。
是的，比如在工地的车，那基本上就是一直需要除尘；
hl90 发表于 2023-8-14 21:02
是的，比如在工地的车，那基本上就是一直需要除尘；
这个项目是有用途的，但是要重新规划。
这个就是外置摄像头，你这个是做主机厂的，还是做维修（改装）市场的。我以前也是给商用车做，特别是工地渣土车做产品，两种市场策略不一样。
除尘的话，用压缩空气吹
(ง •̀_•́)ง:;我好奇,
研发这个产品的公司为什么‘黄铺’了!?
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拉力赛车头盔上的护目镜有一个机构，护目镜上有很多层贴膜，最上面的贴膜脏了就撕掉一层，原来是手动的，现在貌似弄成自动的了，做成这样，你们还可以卖耗材，多挣钱
呵呵hahei 发表于 2023-8-15 11:01
拉力赛车头盔上的护目镜有一个机构，护目镜上有很多层贴膜，最上面的贴膜脏了就撕掉一层，原来是手动的，现 ...
那性质不一样，赛车手用那个耗材，名次有了，效果显而易见，但是投入民用，基本上就是真的耗材
呵呵hahei 发表于 2023-8-15 11:01
拉力赛车头盔上的护目镜有一个机构，护目镜上有很多层贴膜，最上面的贴膜脏了就撕掉一层，原来是手动的，现 ...
不是否定，只是咱俩考虑的方向不一样，你说的商用，我说的民用，也是我没阐述清楚。
如果是商用，一张一张撕，那没问题，商用行为，只注重结果。
而民用的话，就投入比较大。
我没有否定你，你是思路比较开阔，看待问题能想开去，我回答你问题的时候只是局限在了民用阶段。再加上表述不清晰，造成了误会。
看看现在的新能源车上那么多摄像头，他们如何处理的？
这种做运动件进行清洁都都不太合理，最好是做成空气动力的，一般灰尘都会集中在前镜头，后镜头很少积灰。前镜头周围设计空气导流结构，车子行进中利用风速收拢就可以清楚灰尘和雨滴了。