汽车驱动电机为什么要高速化
汽车上的有些电机转速并不高,但新能源驱动电机越来越高速化。
请教一下:有什么优点?高速化同时需要注意什么问题?
扭矩大的个头太大了,否则也不想用个大速比的齿轮呀。 如果电机扭矩大,那个头大多了,不好装下。只好提高转速。 高速对那轴承要求高,齿轮减速损耗也大了。 新能源汽车驱动电机高速化趋势分析
行业内高速电机一般指转速超过10000r/min的电机。新能源汽车驱动电机高速化,可以提高功率,进而提升汽车动力性,或者保持同样功率和动力性,同时可以缩小电机体积,降低成本。随着新能源汽车近些年的更新换代,可以看到国内外驱动电机的转速一直向高速化发展,见下表(本人不完全统计):丰田普锐斯(Prius)三代车型转速逐步提升,国外Lucid Air motors车最高转速达到了20000rpm,国内长安630/北汽647V(华为三合一)最高转速达到17300rpm。 但电机高速化也会带来一些问题 高速化,电气电子部分体积小
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