王传福：比亚迪云辇系统掉一个轮子车辆仍能正常行驶
昨天，以“以云为辇 智平山海”为主题的比亚迪云辇智能车身控制系统发布会正式在深圳召开。据悉，云辇系统是业界首个专为新能源汽车设计的智能车身控制系统，被誉为“神仙的座驾”。此项技术是比亚迪在 DM 混合动力、e 平台、刀片电池、CTB 和易四方等关键技术之后的又一自主研发成果，是中国人自己的智能车身控制系统，也是行业首个新能源专属智能车身控制系统，实现系统级深度集成。
据了解，比亚迪云辇此次主打概念为翻山海——敏捷多变，稳步向前，翻山越岭，山海可平；游四方——云游四方，游历天下，路无终点，自在逍遥；源于史——帝王座驾，以辇为尊，由古启今，释义相呼；新于时——跨越千年，重新定义现代豪华，尊享奢适。
“辇”为古时用人拉或推的车，秦汉以后专指帝王的车子。如今汽车已经进入智能化时代，“云”指代云智能，“云”与“辇”的结合也将为智能驾驶带来新可能。
“哪怕掉了一个轮子，车辆仍然能正常行驶。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福现场肯定了云辇的安全性。
他还指出，云辇是行业内首个新能源专属智能车身控制系统，不仅填补了国内在这方面的技术空白，实现从0到1的突破，更超越了国外技术水平，实现了从1到2的提升。
云辇从整车垂直方向系统化控制出发，实现安全升级。据发布会介绍，云辇能够抑制车身姿态变化，降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同时云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，也就是说，对于“晕车党”来说，车辆更具稳定性，可以缓解颠簸带来的不适感。
发布会当晚，云辇-X也首次亮相。据比亚迪副总裁廉玉波介绍，搭载云辇-X技术的仰望U9展现了全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等功能。
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实现全方位感知与智能驾驶协同
据介绍，云辇系统由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术和关键零部件组成，结合新能源汽车的电动化和智能化特点，构建了一个完整的感知、决策和执行系统架构。
云辇智探架构从人、车、路、云、系统五大维度出发，通过50多个传感器实现全方位感知。云辇智算中心作为系统的核心部分，负责数据处理和控制策略输出，以提高驾驶体验。
云辇智能车身控制系统的控制技术涵盖了高度、刚度、阻尼和主动力控制技术，可根据不同车型适配相应功能。同时，该系统实现了横-纵-垂深度融合控制和智能驾驶协同，以提高整车控制性能和安全性。基于BYD OS研发的云辇交互控制技术，使软硬件分层解耦，为用户提供智能化、个性化的使用体验。
花冠王 正常司机会开少个轮子的汽车吗？ 四轮如果掉个轮子看影响程度吧，有次我车爆掉一个胎照样开，当时还是新手只奇怪仪表盘有个黄灯亮了。 看了那么多跳高视频，车还是用来开的，还是需要体验实车的驾驶感受。跳的再高有啥用。 新技术 牛
重要的是如何保证系统不出问题？车的脑子坏了，不也就成废铁了吗？ 我选择四轮驾驶模式 真的能吹 UCHIHASASUKE 发表于 2023-4-11 14:29
正常司机会开少个轮子的汽车吗？
那是让你紧急状态用的
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