欧洲汽车在电动车时代会被淘汰
看望有网友如此评价欧洲的汽车工业，各位社友认同吗——众所周知，现在的电动车是中美的很受欢迎。虽然欧洲曾经造车很厉害，但不代表进入新能源电动车时代后，欧洲还能领先。即便欧洲人非常热衷于新能源电动车，也无法改变这个事实。
而之所以说欧洲会在电动车时代被淘汰，是因为他们缺乏发展电动车需要的供应链。不像是中国，产业链齐全，造车行业与供应商之间的合作模式相对成熟，效率非常高。欧洲就很难做到这点。再有就是像车机系统、自动驾驶这些技术，欧洲也被落得比较远。别的不说，这些都需要大量的人才，中国每年毕业那么多程序员人才，这是欧洲无论如何也无法与之相比的。
所以对于欧洲而言，想要在新能源电动车上领先怕是不可能。欧洲原本的造车确实很厉害，可是在新技术来临的时候，没有抢的先机，怕是再赶超就难了！
说这话的家伙一定没有脑子，否则怎么会因为毕业生多就一定牛b的荒唐结论来，论毕业生人数，哪行都是中国最多，然而事实中国哪行都差。
而且没有马斯克放开专利权，国内电动车连精子都没有。
吹牛前先问问牛在哪，否则就是对着空气放屁。 初次登录 发表于 2023-4-4 13:44
说这话的家伙一定没有脑子，否则怎么会因为毕业生多就一定牛b的荒唐结论来，论毕业生人数，哪行都是中国最 ...
BYD的纯电出租车都报废几代了，BYD出纯电车时，棺材钉还没有，是棺材钉穿越了给了BYD技术吗？
中国哪行都差？应该是你差而已，往上应该是你爸爸差，如果你爸有点脑子，就会把你吊起来打。
中国在全球产业链中，占绝对的主导，从太空到海沟，再到土里，中国绝对是是前三
你这种无脑的，又自悲的人在哪里都多，可能你爸从小就给你说别人家小孩的故事，才造成你这样，
说欧州汽车要完蛋也不是没有可能，比如手机，现在就是只有少数几个国家有，比如家电，在2000年前哪个说日本家电要完蛋，一定会被骂成神精病。
要是在2002年说诺基亚要退出手机业务，哪这个人一定会给骂死，同理，
我现在说日本汽车要在10内退出中国市场，
初次登录 发表于 2023-4-4 13:44
说这话的家伙一定没有脑子，否则怎么会因为毕业生多就一定牛b的荒唐结论来，论毕业生人数，哪行都是中国最 ...
你和没脑子的人差不多。中国电建差了吗？特高压差了吗？
华为虽然有人看不惯他，但是人家也实实在在掌握了很多专利在手里。
中国基建行业差了吗，哪一个国家敢和中国比。
这些都是抖音上就可以刷到的真实内容。你但凡不太自卑，屙屎的时候拿起手机刷刷视频接受下外界的信息，你也不至于开黄腔。对了，还有你这样的键盘侠无脑喷也比外国的强不少啊，别这么没自信啊。
不存在所谓的弯道超车！没技术积累，没质量意识，只想收割。即便先发，也会落后。
见过底盘锈穿的，见过塑料被晒老化变脆的，不是不知道标准，而是总觉得扣一点质量没啥，这就是烂货起源！ 东北根本没法开电车，欧美冷的地方都没法开电车 wryp 发表于 2023-4-4 17:25
不存在所谓的弯道超车！没技术积累，没质量意识，只想收割。即便先发，也会落后。
见过底盘锈穿的，见过塑 ...
你可能不修车吧，奔施有哪台车胶条能过8年不烂的，这是质量差吗，这是环保标准要求，胶条要求可降解，在太阳晒的情况下，要求规定时间降解，所以胶条在到达8年时，用手一摸就碎。关于国产车质量有我发言权，因为我投资过修车厂，在修车厂，最难赚钱的是国产的破车，比如长安面包，五菱之类的破车，开这种破车的人一般穷，家里只有一台车，只要能装进去就能装，管他1吨，2吨，保养可别想了，这些人文化水平低，对车不在意，又穷，常 会在保养和打麻将，大保键中，选择不保养。这些破车，开30W公里，不带修的，
最赚钱的是丰田，第一保有量大，第二买这车本身就是破车，买的人又喜欢装B，三，市场上配价价格差价大，比如花冠，可以用BYD的配件，也可以用丰田的，差价几倍，配件是一样的，没有好坏之分。有点毛病就会来，买德系车的一般有点小钱，不来小修理厂修。
外面有专修丰田，本田，宝马，有几家专修国产五菱的？根本见不到
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