初次登录 发表于 2023-3-24 14:34:29

譬如朝露 发表于 2023-3-24 10:57
骗子吧,那德国佬那么牛,咋没帮天朝把航空发动机给算出来呢?

但凡上网搜搜也不会显得自己太无知

初次登录 发表于 2023-3-24 14:36:58

譬如朝露 发表于 2023-3-24 10:57
骗子吧,那德国佬那么牛,咋没帮天朝把航空发动机给算出来呢?

这个问题完全没有逻辑,能够做和想要做有必然联系么?航空发动机是一个资金成本很高,回报周期很长,技术风险很大的行业。再大的公司,同一时期也没几样主打产品,哪个失败了都是要濒临破产的。排除国家安全因素,为什么要做?MTU一年营收27亿欧元,净利不到10%,GE RR PW大概都是这个比例,在商言商不是什么好行业。
飞机发动机属于燃气轮机类。燃气轮机GE属于航改机,因为他们从飞机发动机开始,然后衍生出工业用燃气轮机。西门子燃气轮机属于工业机,因为二战后,德国航空工业被限制,西门子从民用工业和发电行业涡轮机开始,以此为基础设计出工业燃气轮机。燃气轮机门槛极高,所以两家各自的产品体系形成之后,一般就沿着自己的方向发展了,不会出现GE或者罗罗突发奇想,做几款工业机冲击西门子;也不会出现西门子突发奇想,做几款飞机发动机冲击GE或者罗罗,因为对任何一方,这种改变的时间和人力物力成本,都是极其高,甚至是很难实现的。但是单就航改机和工业机两种流派来说,并不存在谁更好谁更差,也不是天上飞的就优于地上转的。技术流派,历史沿革不同,导致具有不同特点罢了,航改机轻便,紧凑,体积小,但是维护频率较高,而工业机继承了电厂和工业驱动设备的特点,皮实稳定,维护间隔时间长。所以,某种角度来看,西门子是具有设计生产高品质航空发动机能力的,但是,它有自己的产品线和市场,没有驱动力去让他做这件事。因为进入一个新的市场,不单单是弄出产品这么简单。所以我想西门子即使是打算进入这个市场,也会收购罗罗,以获得整套成熟人马,工厂,业绩,渠道,等等,成本更低更高效。总的来说,德国没有大的航空发动机生产商主要就是历史沿革,加上现实驱动力不足的原因了。

liuxiaoran 发表于 2023-3-24 15:04:15

初次登录 发表于 2023-3-24 14:36
这个问题完全没有逻辑,能够做和想要做有必然联系么?航空发动机是一个资金成本很高,回报周期很长,技术 ...

德国是一个被阉割的国家,这个国家现在依然被美国为首按在地上。所以他们只能做传统领域的东西,例如机电,其他基本都被阉割了。。


资深菜鸟 发表于 2023-3-24 16:05:15

liuxiaoran 发表于 2023-3-24 14:08
磨损是阀针开启关闭反复碰撞阀座。

而阀针是电磁力控制运动的(还有其他力例如液体压力,弹簧力等等) ...

找到那个平衡点是很困难的,而且影响条件很多,线圈温度,气液温度,杂质的多少等,我感觉换材料可能更快捷

liuxiaoran 发表于 2023-3-24 16:14:06

资深菜鸟 发表于 2023-3-24 16:05
找到那个平衡点是很困难的,而且影响条件很多,线圈温度,气液温度,杂质的多少等,我感觉换材料可能更快 ...

找了一堆了。。各种图层例如DLC,CrN.

资深菜鸟 发表于 2023-3-24 16:29:49

liuxiaoran 发表于 2023-3-24 16:14
找了一堆了。。各种图层例如DLC,CrN.

没办法,指望普通的企业去做这样技术攻关的事情是很不现实的{:3_65:}

一个小学生呀 发表于 2023-3-24 16:35:12

本帖最后由 一个小学生呀 于 2023-3-24 16:36 编辑

楼主说的根本立脚点确实没错。
与个人的职业生涯的来说的话,是两回事了;周围的人有分歧,可能是这个原因。

其实更应该反思的是:
这个公司为什么不招聘一个国内这样的人才?
是没有这样的人才,还是能力没有国外的强?

对普罗大众而言,这个立脚点,确实立不住脚。

liuxiaoran 发表于 2023-3-24 16:40:59

一个小学生呀 发表于 2023-3-24 16:35
楼主说的根本立脚点确实没错。
与个人的职业生涯的来说的话,是两回事了;周围的人有分歧,可能是这个原因 ...

汽车发动机的核心零部件例如燃油喷射系统基本都是靠买,德国日本美国的几大公司占领市场。

老百姓都以为发动机奇瑞或者比亚迪的发动机是自己的发动机,及以为核心零部件是他们自己做,其实不是这样的。

所以这个很难形容。所以电池和电动车对中国确实是很好的机会,弯道超车的机会。

liuxiaoran 发表于 2023-3-24 16:42:03

本帖最后由 liuxiaoran 于 2023-3-24 16:43 编辑

资深菜鸟 发表于 2023-3-24 16:29
没办法,指望普通的企业去做这样技术攻关的事情是很不现实的
曾经的这个领域的美国老大。现在这个产业被淘汰了,依然是。不是什么攻关,就是新设计的产品初始阶段出问题了。。

譬如朝露 发表于 2023-3-24 18:23:05

本帖最后由 譬如朝露 于 2023-3-24 18:25 编辑

初次登录 发表于 2023-3-24 14:36
这个问题完全没有逻辑,能够做和想要做有必然联系么?航空发动机是一个资金成本很高,回报周期很长,技术 ...

这是书读多了,中文理解能力差了?这LZ说那德国佬会算,会流体设计就牛B,就拿高薪啦,既然如此,还要做的干嘛,直接算好了。你不会也脑袋被驴踢了,认为机械的本质是计算吧。不用网上搜,别看你写那么多,只能证明你中文都理解不了,现在智慧城市,有智慧的就多了你们这群?咋教育出来的?英文学傻了,不懂中文啦?
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