链轮问题设计
链轮受力简图如下：链轮受拉力，主动轮位置为何不放置于从动1号位置呢？个人分析肯能是为了方便检修，由于我们设备比较大，人员不好维护，主动轮磨损比较快，随放于外侧。那除了这个，各位还有其他看法吗？可以从受力差异方面，以及链条稳定性来分析补充内容 (2023-3-20 10:18):
这个事平放的，不是竖直上下放置 不懂，我习惯放下面，因为电机很重 本帖最后由 老菜鸟168 于 2023-3-19 21:16 编辑
一点拙见供参考：
假如皮带非常光滑没有摩擦力，可以发现从1，从2现在位置都会受到一个皮带的重力，电机在这两个位置带动皮带时，既要消耗一个皮带加速的能量，还要消耗皮带施加压力在主动轮上时给电机轴增加的最大摩擦力。实际情况是有摩擦力的，不管电机安在四个位置中哪一个，都会同等克服这个摩擦力，所以现在主动链轮和从动链轮3的位置受力更简单。又因为皮带是逆时针旋转，主动链轮位置电机受力力矩是从中到小的过程，从动链轮3位置电机受力力矩是从大到中的过程，因此电机放在现在主动链轮位置为最佳。 楼上两位分析得很有道理，但楼主的是俯视图呢，没有上下关系吧 路过 C-DEL 发表于 2023-3-19 19:56
不懂，我习惯放下面，因为电机很重
平方的，不是数值放置 老菜鸟168 发表于 2023-3-19 21:11
一点拙见供参考：
假如皮带非常光滑没有摩擦力，可以发现从1，从2现在位置都会受到一个皮带的重力，电机在 ...
这个是平放，不是竖直放置
鉴于磨损情况。
从链轮和链条的比例看，中间链条有一定自重。可在链条的路径上外包一种链条尼龙长条座以维持平衡。
链条在长期运行之后也会节距变大，需要一个可以内撑或外撑可做调节的从动轮。
仅个人观点。
就这张图而言，水平放置，四个位置没有什么不同；
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