今年车企要打价格战了？
车企价格战才刚开始？国六B实施倒计时，降价潮或持续至7月近日，东风汽车的大规模补贴降价引发车市“地震”，政企联合补贴、车企区域补贴、门店现金直减，连比亚迪、广汽丰田等“大户人家”也入场参战。不完全统计，目前正在降价促销的汽车品牌不少于40个。对于东风这一降价幅度、车型范围均史无前例的活动，乘联会秘书长崔东树表示，这与国六B车型清库存关系密切。乘联会预计，随着国六B标准执行日期逼近，车企将会逐步加速老车型清库，价格也将松动。
“国六”全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”。根据规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车。而在此之前，北京、上海等城市已经跨过国六A，于2019年提前实施国六B标准。不少业内人士预计，今年7月1日之前的3-6月，车企和经销商的价格战只会愈演愈烈。
意思是这次促销的都是库存不达标的？ 如果真等到这时候才来消耗库存，那不是等着砸手里 “如果真等到这时候才来消耗库存，那不是等着砸手里”是的 厂商不可能没有提前预想这些可能，每年销售量他们也有统计，不可能没有未雨绸缪。况且往年不也有国5到国6的时候，怎么没有大面积抛售。我感觉本身利润足够高，降价了也还盈利。然后还能刺激一波消费，因为房地产是真的没有来源了。各地的财政应该是已经处于水深火热中。 主要是大家真的消费不动了，降价又如何，我不买就不不用花钱 不达标的汽车只要做小改动就可以达到要求的，2020年国6A时就这样处理的
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