第一点，喷限燃油车不限新能源车，这点表示支持LZ的见解，都是四轮车，对交通的影响是一样的，变相销售新能源车，而不是听人民群众的偏爱和实际需要，违背市场规律，干涉了市场经济——难怪欧美不承认咱的“市场经济体制”，各方面还是计划经济。
第二点，喷重庆不禁摩。这点LZ就错了！禁摩是天朝的特色。全球就天朝禁摩，禁摩本就是一懒政庸政不得民心的与广大人民需要相反的政策。摩托车的好处不用多说，是个人都知道其实用便利。重庆为什么不禁摩，因为重庆山高路陡，电动车，自行车能爬的上去？难道所有人一出门就开汽车？正因为如此，重庆不禁摩，方便群众出行。重庆也成为中国生产和销售摩托车最好的城市。重庆在这一点，是全国的榜样，希望国家各大中城市 早日正常点，解禁摩托，合理管理，方是百姓之福！ 热青茶 发表于 2023-3-1 08:27
政策出了好多年了，现在来喷。而且自从高峰时段限号执行，交通大缓解，早晚高峰的通行率提高很多，作为重庆 ...
一看就是哗众取宠找喷的主儿，对于这些政策，不是重庆人体会不到爬坡上坎出行艰难的人没有发言权。
重庆是摩托车生产基地，禁摩托难道让人家自断财路吗？
ygcygx 发表于 2023-3-1 08:47
LZ主要谈到两点：
第一点，喷限燃油车不限新能源车，这点表示支持LZ的见解，都是四轮车，对交通的影响是一 ...
现在西安也解除了禁摩，弯弯也不存在这禁摩。梧桐以后，弯弯也要禁摩。
新能源车不解决充电桩问题，就不太能发展起来
政策就像D抓计划生育
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