又一家新能源车企“暴雷”了
威马成了“危马”，沈晖和王兴的赌局，大概率以惨输告终，为什么说是惨输出，消息称威马汽车温州全线停摆，威马的温州和黄冈两座工厂年产能25万，去年威马销量才3万，温州基地12月上旬仅5天有员工打卡，每次1人，仅停留半小时。威马汽车招股书显示，近三年持续亏损加剧，2021年巨亏82亿元，但是，沈晖2021年薪酬总计12.6亿元，占威马同年收入的近三成。2021主要管理层薪酬一共17.5亿元，沈晖当年的总薪酬占主要管理层薪酬总额的72%。
自10月份开始，威马员工工资按照7折发放，此前传全体员工取消年终奖，理由是“去年公司年度KPI不达标”。虽然闭店的闭店，停产的停产，但是威马还是在融资，威马缺乏自我造血能力，同样是烧钱狠的车企，蔚来的造血能力就很强。
这个曾经对标特斯拉的车企，创始人曾经单方面与王兴约定，如果2020年新势力中，威马销量进入前三，王兴要为他送一份美团外卖，反之，他愿意送王兴一辆车。
老板薪资12.6亿？王兴傻缺额 中国所有的新能源车企，如果按它们的规划，可以年产10亿辆新能源车，哪一家规划少于100万辆/年？ 没有特点！ 这2年做新能源方面设备还是挺火的:lol 这家原来是做老头乐的龙头，现在老头乐不让搞了，想转型但还是走老路，不死才怪
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