论坛 › 机械设计 › 车轮沿槽钢行走时怎么避免卡死

Dreaming___snai 发表于 2022-12-7 08:47:23

车轮的轮廓比型材小点儿，两侧还要加导向轮做轴向限位

譬如朝露 发表于 2022-12-7 09:40:48

你这活儿显然没法干，你显然缺点啥没画吧。负载是如何安装滴，

受不了了 发表于 2022-12-7 09:42:02

某宝很多这现成的轮子卖，按理不容易被卡死，否则卖给谁啊

爱看书的pig 发表于 2022-12-7 10:20:43

淘宝搜索：槽钢导轮，按人家尺寸搞。{:3_53:}

pengzhiping 发表于 2022-12-7 11:45:43

结构形式上 把槽钢 和轮子间隙放大点

计算上 需要四个轮子 实际上是三个轮子（三点成面） 每个轮子的压力多少

由于单轮压力 造成阻力矩，此时需要校对轮子的直径及曲率多少，否则造成一个自锁

还有是否有上坡 上坡产生的阻力矩是多少

这些要一一计算 并和实际经验配合方可以

kongping 发表于 2022-12-7 13:16:46

这种轮外形不能做成锥形，否则滚动方向上的轴向切面各点的速度是不一样的，我们做这种轮子外形就做成短圆柱形，与槽钢稍有间隙。

受不了了 发表于 2022-12-7 14:34:06

kongping 发表于 2022-12-7 13:16
这种轮外形不能做成锥形，否则滚动方向上的轴向切面各点的速度是不一样的，我们做这种轮子外形就做成短圆柱 ...

你说的在理，就是火车拐弯的原理

xueyeteng 发表于 2022-12-7 14:39:16

加导向轮是对的。

妖洞两拐 发表于 2022-12-7 15:50:45

留间隙呀

妖洞两拐 发表于 2022-12-7 15:51:41

|kongping发表于 12-07 13:16这种轮外形不能做成锥形，否则滚动方向上的轴向切面各点的速度是不一样的，我们做这种轮子外形就做成短圆柱形，与槽钢稍有间隙。为啥要各点速度一样？

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