剪叉臂升降结构关键件分析问题
图1为剪叉臂升降平台，在平台上面施加一个载荷后，要去分析其负责升降的剪叉杆这个剪叉杆，是由两副组成，我提取其中一幅，它有一端铰接在轴承座上A点圆孔，仅是轴向转动，另一端B点圆孔是带着滑块沿着X向平动，同时也可以沿着滑块轴向转动
中间的C点圆孔是一个圆柱销，只是转动，但实际工作时，会沿着XY方向有小幅度的窜动，因为是间隙配合
我现在把其中一个剪叉杆单独提取出来，对A点圆孔施加除转动外的其他约束，同理对D点圆孔也是施加除转动与平动外的其他约束，对O点施加除转动外的其他约束
我用SolidWorks软件-远程载荷施加到D点的圆孔里后2000N，之后其变形的样子我感觉非常不合理，
不知我是应该在装配体里分析好，还是单独提取剪叉杆分析？谢谢！ 这个变形那里不合理呀，这是10的负4次方，显示是放大了比例的 本帖最后由 hxt610 于 2022-11-27 18:30 编辑
给D加力干嘛？
另外力的三要素：大小、方向、作用点，你只给了两个（大小、作用点）。
再者，图里有没有O点？我没看到。
实际施力点离C有一段距离的，剪叉臂上的一个点。
相对于克服负载力（向下），
这个点向上的分力相较于液压缸（或其它）的推力的百分比是持续增加的；
也就是说：液压缸的推力会持续减小。
另外，主动杆和从动杆受力情况有所不同。
总而言之，施力点不对，算出来的结果也就不对。
hxt610 发表于 2022-11-27 18:28
给D加力干嘛？
另外力的三要素：大小、方向、作用点，你只给了两个（大小、作用点）。
再者，图里有没有O ...
C点，说错了，没有O点
壮志凌云1988 发表于 2022-11-27 18:39
C点，说错了，没有O点
那不是施加约束，那是施加力。
把液压缸排除在系统之外，那么液压缸的推力就是外力，
液压缸推力的向上的分力就是克服负载所需要的力，
这个分力要大于负载加上各种损耗，再打一部分系数。
hxt610 发表于 2022-11-27 18:28
给D加力干嘛？
另外力的三要素：大小、方向、作用点，你只给了两个（大小、作用点）。
再者，图里有没有O ...
那我还是按整体分析吧
平台、一幅剪叉臂、底座，另外我在保留轴承座与叉臂内孔的连接轴，轴承座不在分析之列
把载荷给到平台上，剪叉臂的约束就像我上面说到的那些方式进行约束
1.你这个模型有点问题，油缸的力没有算进去。
2.D点的受力2000N我无法判断是否正确。
这个机构
需要懂理论力学D点的受力不是一个恒定的，是个随角度变化 力的大小也跟着变化的。应该先计算公式函数求出来
再计算最大载荷 进行零件强度分析
如果需要计算动力学分析 需要整体结构布局摩擦等 A点不动，c点不动，ac段就是死的，这肯定算不对啊，C点绕a点转的时候，他的xy也在发生变化的，要是整个建立的有限元模型，c点的约束应该是两个剪叉杆的中心点钢接，不上其他约束吧
C点的约束时两个剪叉杆的中心点结构约束，不能施加其他的约束，他是既能旋转，也能平移的
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