美国农民非常怀疑新能源汽车
今天看到一则资讯，说美国农民对电动汽车持怀疑态度，并给出了分析——目前，在美国农村，农民尤其对电动汽车持怀疑态度。这种态度是合理的，但也是相对短视的。同时，农民对于农场使用电动农机的意愿，也不强烈。
首先，全球电动汽车的采用不会受到美国消费者态度的驱动与影响。每年销售的汽车数量不断增长，意味着汽车制造商将不断获得生产领先地位。市场不会由消费者的一时冲动决定，欧盟的电动汽车销售也是这样的增长趋势。美国的电池供应链需要更加多样化同时更安全。美国市场改变的速度相比全球其他国家和地区会慢一些，而农民改变的速度会更慢。微小的市场份额不会影响电动汽车未来。
第二，美国人，尤其是农村居民对电动汽车的续航里程持怀疑态度，目前的续航时间很短，但也在电动汽车的限制范围内，这就是续航焦虑的现状。尽管电池容量迅速提高，但内燃机的确是他们的更实际的选择。内燃机车辆拥有庞大的加油基础设施，并且加油速度也很快。电动汽车充电站很少，在农村地区的建造也速度缓慢。
第三，尽管美国幅员辽阔，但它走的是一条由人们对于汽车和飞机的偏好决定的运输路径。多数人可以有效地定位短距离和长距离的运输，但完全缺乏中距离的选择，即火车。电动汽车的续航范围与实际的中程运输替代关系较小。
无论如何，考虑到汽车使用量的规模，即使达到所提出的电动汽车销售目标，也意味着有很长的路要走。
美国农民有脑子了？
内燃机续航本来就长，还可以自己增加，比如搞个副油箱。电池车不好这样吧，换电池麻烦，增加一块新电池很贵。 美国的油，便宜，没有驱动力
减排，那是其他国家的事 这届米国佬没脑子 充完电，开到地里，耕了一亩地，没电了，又开车回去，充一天电，再回来，如此反复。农场一年耕一遍地。今年耕，明年种……
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