火车司机1667 发表于 2022-11-17 10:00:22

齿轮设计探讨

各位大侠，图中主动轴和从动轴是通过齿轮传动的，从动轴可以上下调节与主动轴的间隙（微调），从动轴的齿轮是由两个齿轮通过螺栓组合的，这样设计的目的是为了调整齿轮啮合的间隙吗？如果齿轮啮合的间隙较大的情况下可以通过这种方式调整吗？谢谢！

sgxap666 发表于 2022-11-17 10:03:22

这样齿好像没那么耐用

待业青年 发表于 2022-11-17 10:51:18

开式传动，齿面磨损较大，感觉应该是通过调小中心距，补偿齿面磨损后导致的间隙增大。
设备是不是有正反两向转动的需求？单向转动的话，应该不影响传动效果？
这是什么设备，方便说吗

2020重新开始 发表于 2022-11-17 12:58:22

1.两个齿轮之间间隙可调是因为你布的厚度不同吧这个可调是浮动的，一般都是下齿轮固定上齿轮浮动，上面相当于是压轮，跟精度没关系
2.齿轮是组合而成的是为了调相位方便，仅此而已

达达来了 发表于 2022-11-17 13:09:20

应该是消隙吧

待业青年 发表于 2022-11-17 15:01:10

待业青年 发表于 2022-11-16 21:51
开式传动，齿面磨损较大，感觉应该是通过调小中心距，补偿齿面磨损后导致的间隙增大。
设备是不是有正反两 ...

中心距的微调不影响传动比

斯文棒棒 发表于 2022-11-17 15:14:12

从动轴两个齿轮应该是消除正反转的间隙影响，提供传动精度。

tshort 发表于 2022-11-18 09:44:50

从动轴两个齿轮是正反转的啮合间隙，提供传动精度，降低传动噪音。
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