黑科技，“木头”造电池？
随着全球电动汽车及储能需求高速增长，电池全产业链不断承压。为缓解上游矿产资源供给紧张，电池生产商已明显加快了探寻新材料的步伐。近日，欧洲电池制造企业Northvolt宣布，计划研发采用木质素生产电池阳极。由于木质素取材于森林，而不是依赖源自于石油的原材料，有助于电池生产降碳。
通常情况下，动力电池的阳极材料往往是经过处理的石墨，但有数据显示，欧洲电池生产中约有3/4的石墨原料都依赖进口。随着木质素硬碳阳极的问世，欧洲电池制造商可能在一定程度上缓解材料进口压力。
业界普遍认为，在全球电动汽车需求不断高涨的情况下，各国对于钴、镍乃至锂等不可再生矿产的竞争正日趋激烈，为保障电池原材料供应链安全，全球电池行业不得不寻求新的电池材料，拓宽动力电池的可选技术。
电池行业龙头企业宁德时代开发的钠离子电池就主打“成本更低”“性能更佳”等特性，相较于传统锂电池，钠资源储量明显更为丰富，同时也不再需要大规模开发矿产。与此同时，钾离子电池技术也日益受到业界关注。美国初创技术公司Group1近日就宣布，将加入钾离子电池生产行列，该公司认为，钾的来源广泛、成本低廉，钾离子电池很可能成为下一代的高能电池，是电动汽车电池的未来。
不过，在业内人士看来，虽然使用低成本、高储量新材料的电池不断推陈出新，但最终哪些技术路线能够“杀出重围”，尚需要市场来验证。
出了好用就行
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