未来第一站 发表于 2022-8-19 22:01
这个连杆零件出现不垂直时就会前移，不如想办法让气缸的固定方式变成摆尾式连接
广东666 发表于 2022-8-20 09:43
这个连杆零件出现不垂直时就会前移，不如想办法让气缸的固定方式变成摆尾式连接
然后连杆变成固定的
这个设计本身就有移动的趋势,活塞杆没弯就不错了。 将连板固定,气缸尾部改为销轴式即可
会有一定位移的，不过幅度不大，看你具体需求吧，模拟运动下一下就明白了
未来第一站 发表于 2022-8-19 22:01
焊死动不了了，要改气缸
能往箭头←方向移动多少！？
(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว
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凯思特 发表于 2022-8-19 20:50
自由度学过吗，你根本没有约束这个方向的自由度
它的不是那个问题，他是力没控制好
本帖最后由 liuxiaoran 于 2022-10-30 11:48 编辑
广东666 发表于 2022-8-20 09:43
这个连杆零件出现不垂直时就会前移，不如想办法让气缸的固定方式变成摆尾式连接
你的方案没原则性问题，但是你的力要控制好。
压紧后，压块有压力，但是还受一个推力，你的压力产生的摩擦力必须大约推力。
所以的的关键是要控制你的推力大小，方法很多，你可以控制好你的支点的高度，你力的作用点低于支点即可，具体的设计不复杂，但是需要用心的，如果要设计和控制得非常准确和自锁，都是没问题的。如果你梁的刚度小，或者要求准确的结果，那么需要详细的力学计算。z
核心就一个，做你滑块的受力分析，水平方向力要根据你需要控制好，摩擦力要远大于水平方向的力（安全系数，要考虑极限情况）-----你这个具体的结构我不清楚，可能方案不对，但是本质就是一个力学逻辑，你根据你实际情况计算和调整，应该不复杂，真复杂了用软件算
很多很多细节你可以控制，例如图片上你的悬臂端如果是中大型机械的话，也会有变形，就更导致左边矮一些，你左边可以撑住可以加强刚度可以变短，还可以接触面做反向斜面，总之，看你具体要求，先受力分析清楚。细节是无穷无尽的，就看你选择那个合适的参数那个点进行切入和控制。
曲嘛黑 发表于 2022-8-20 11:18
会有一定位移的，不过幅度不大，看你具体需求吧，模拟运动下一下就明白了
可以完全控制位移甚至得到反向位移的
sfcp 发表于 2022-8-20 10:08
这个设计本身就有移动的趋势,活塞杆没弯就不错了。 将连板固定,气缸尾部改为销轴式即可
嗯，所以他需要控制和计算每个细节。其实不用加约束控制移动是完全没问题的，但是就需要分析了，如果设计到变形体（你说的何塞杆压弯），楼主估计算不了，最多做做刚体分析看看大致的力。