全球第二大航展，我国大飞机获得的订单数为0
本帖最后由 我从崖边跌落 于 2022-8-5 15:04 编辑全球第二大航展——范保罗航展期间，波音和空客成最大赢家，分别获得237架飞机订单和85架飞机订单。我国的C919和ARJ21获得的订单数为0。
就在最近，范保罗航展结束了。这次航展中很多飞机制造商收获不小，尤其是波音和空客实力强劲，纷纷获得大订单。波音获得237架飞机订单，空客获得85架飞机订单。就连巴西航空工业都获得了41架飞机的订单。而遗憾的是，C919和ARJ21一无所获。
这次航展，空客居然没有竞争过波音，但凭借之前从中国得到的200多架飞机大订单，也足够忙活一阵子了。让人没想到的是巴西航空工业实力也不容小觑，获得了41架飞机的订单，成绩仅次于波音和空客。而我国的大飞机C919和ARJ21之所以没有收获，与目前还没有拿到欧美的适航证有关。波音737 MAX 10虽然也没有取得适航证，但有波音公司作为背书，仍然接到了大订单。
所以我们的大飞机要想获得国际的认可，还是应该尽快地想办法取得欧美的适航证，这样才能赢得市场。不知道大家怎么看？
大飞机 发动机，航电是硬伤！ 连个许可都没拿到没人敢买哟 我国几大航空公司7月份共斥资将近2500亿购买近300架空客A320NEO飞机，该机型与C919为同等规格机型，这些机型将在未来几年陆续交付。 放着自己的不买，去买空客，还200多驾，完全可以腾出10~20架或更多一点给自己试试水嘛 波音空客既当裁判员又当运动员把适航证卡死你永远也打不进欧美市场 市场就是他们独大了 毛主席战略 农村包围城市 都不懂，一炮就要冲天，何况现在发达国家都提防着中国，你不会先国内航运先做样子吗？国际航运可以不经过欧美日的先开始不行吗？ 国内市场就足够了。 一个新企业造的，而且还未经过广泛使用。
谁有那么大的胆子买回去用啊！
虽然国外疫情死了好多人，那对看是什么人！
要解决问题，首先给国内先使用几年，是踏踏实实的载人商运。让外商看看飞行安全数据。
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