投资30亿美元造船！韩国最大航运公司豪赌未来
2021年营收115亿美元，未来5年投资115亿美元，其中30亿美元投资造船。韩国最大的海运公司HMM（前现代商船）作出成立以来最大规模的投资决策，将在未来5年投入巨资建造船舶和港口物流设施，目标打造全球顶级海运物流企业。“此次超过15万亿韩元的投资不是因为有钱剩下才进行的投资，而是为了生存的最低限度的投资，是旨在未来成长的投资，是赌上生存的投资，所以规模也是史上最大的一次。”HMM社长金庆裴表示。
业绩创史上新高，HMM作出成立以来最大规模的投资决策
7月14日上午，HMM（前现代商船）在首尔汝矣岛总部发布中长期战略愿景及今后5年投资计划，宣布在2022年~2026年期间投资15万亿韩元（约合115亿美元）以上，目标打造全球顶级海运物流企业。这一金额几乎相当于过去一年来HMM全部营业收入。
从投资额度来看，为了扩大作为海运公司核心力量的运力，HMM将投资10万亿韩元（约合76.68亿美元）用于订造新船以及港口码头、物流设施等核心资产建设，其中4万亿韩元（约合30.67亿美元）用于订造包括集装箱船和散货船在内的新型环保船舶；还将投资5万亿韩元（约合38.34亿美元）用于航运公司、环保燃料、综合物流等业务多元化的未来战略事业。此外，将投入1500亿韩元（约合1.15亿美元）用于e-平台构筑和资源管理系统(ERP)推进等数字化领域。
这也是HMM成立以来最大规模的投资，远超2018年，当时HMM投资3.15万亿韩元（约合24亿美元）订造20艘超大型集装箱船，作为韩国政府“海运重建5年计划”的一部分。
韩国海运业界人士表示，由于担心全球经济萧条，海运市场的不确定性增大，在这种情况下，国际海事环保新规和数字化转型等事业环境也在发生剧变，因此这是作为特别对策而做出的投资决断。
HMM战略财务总监崔允成表示：“目前公司的现金流动性很强，财务上处于稳定状态。公司将密切观察今后5年的市场环境，以决定外部资金筹措和自身资金投入规模。”
2021年，HMM完成营业收入115亿美元，比2020年增加了115.1%；实现营业利润61.68亿美元，比2020年增加了652.2%；实现当期净利润为44.5亿美元，比2020年剧增了4196.5%。这也是HMM自1976年成立以来的年度最高业绩，营业利润率达53.5%。这一业绩在韩国上市公司中仅次于三星电子、SK海力士、浦项制铁，超过现代汽车位居第4。
创下历史最高业绩的HMM也凭借超过60亿美元的营业利润，一举填补了连续9年巨额亏损累计的财务窟窿。在此前连续9年的亏损中，HMM累计营业亏损损失达38401亿韩元（约合32亿美元）。此外，HMM的负债比率也大幅改善，2015年高达2000%的负债比率在去年下降到了73%。
进入今年以来，HMM继续高歌猛进，业绩大大超过了韩国金融信息机构此前的预测。第一季度，该公司实现营业收入约38.11亿美元，同比增长102.6%；实现营业利润约24.4亿美元，同比增长208.9%；实现净利润达24.26亿美元，同比增长1933.6%。第一季度的营业利润率高达64%，超过了去年全年平均53.5%的营业利润率。
基于如此高涨的业绩，HMM对未来投资也充满了自信。HMM的方针是，不满足于此次取得的历史最高业绩，而是要通过继续投资恢复运力，打造具备全球海运公司水平的竞争力。
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