链条能带动同步转轴转动么？
下图1是我们设计的一款机器，上面的圆柱转轴是包裹的0.8mm厚不锈钢铁皮，铁皮内圆周焊接的是12根支撑管（见第二张图）。工作时希望靠第三张图的链条这样带动，使上面的相临转轴互相啮合着转动，让不锈钢铁皮内的支撑管不会出现管碰管，如图四，因为当出现管碰管的时候电机电流非常大，甚至带不动。但是试机的时候，明明已经把相临转轴的相位角调整好了，使每个转轴支撑管的抵在相临转轴的两个支撑管中间，但是电机一转就会相位角偏转，出现支撑管挤压相临转轴的支撑管。
调试了很多次都弄不好，不知道原因在哪儿。在此希望有高人给予指点！谢谢！
补充内容 (2022-7-5 16:30):
我现在想到一个解决办法，就是更换支撑管结构，使不锈钢外皮下面是均匀的组织，就跟汽车轮胎一样，这就不需要注意它的相位角了，能从根本上解决这个问题，但不知道应该如何设计它。 http://appi.cmiw.cn/upload/2022-07-05/20220705101124_1181126308.jpghttp://appi.cmiw.cn/upload/2022-07-05/20220705101947_945123726.jpghttp://appi.cmiw.cn/upload/2022-07-05/20220705102038_1613466728.jpghttp://appi.cmiw.cn/upload/2022-07-05/20220705102514_1566389200.jpg 是不是链条间隙的问题 链条本来就不是精密传动的方式，你这要求太高了，而且十二根轴，每根轴圆周上12个支撑管，很容易就相邻的支撑管就碰到了，但凡有点间隙，时间长了肯定会碰到的 可以考虑用齿轮传动，把链轮想象成大齿轮，相邻大齿轮中间可以放个小齿轮传动。 本帖最后由 百度虎威 于 2022-7-5 11:10 编辑
"...但是试机的时候，明明已经把相临转轴的相位角调整好了，使每个转轴支撑管的抵在相临转轴的两个支撑管中间，但是电机一转就会相位角偏转，出现支撑管挤压相临转轴的支撑管。..."
---------控制相位角，才是关键！！您的设计方案在调整相位角上好像没有措施啊？设计没有充分考虑现实出现的偏差，内支撑管等分偏差；键槽位置偏差、链条间隙偏差、安装轴孔分布位置偏差等等。。。 调整内支撑管相位角，只能说明某一位置不干涉，其他位置可能出现干涉，说明转轴和内撑管制造精度有问题、转轴上的键位置其实也是必须校算的（至少分两组）。 |sgxap666发表于 07-05 10:44是不是链条间隙的问题开始前链条压的非常紧了 |wtangzz147发表于 07-05 11:03可以考虑用齿轮传动，把链轮想象成大齿轮，相邻大齿轮中间可以放个小齿轮传动。用齿轮没办法调整上面不锈钢转轴的配合间隙，因为我上面的转轴互相啮合转动的时候既要密封，又不能压得太紧，不然转不动 |wtangzz147发表于 07-05 11:03可以考虑用齿轮传动，把链轮想象成大齿轮，相邻大齿轮中间可以放个小齿轮传动。用齿轮是能解决相位角问题，但不能调整了。因为我还要调整上面不锈钢转轴的配合间隙，因为我上面的转轴互相啮合转动的时候既要密封，又不能压得太紧，不然转不动 |wtangzz147发表于 07-05 10:56链条本来就不是精密传动的方式，你这要求太高了，而且十二根轴，每根轴圆周上12个支撑管，很容易就相邻的支撑管就碰到了，但凡有点间隙，时间长了肯定会碰到的就是这个情况，但不知道解决办法