kky123456 发表于 2022-4-20 15:33:07

皮带线设计

算起来非标设计已经入门1年多了，最近还是在简单的输送皮带线上栽了跟头，皮带线拉到客户现场才运行半年已经有比较明显的异响了，将皮带拆开后发现主动轴同轴承配合处磨损严重，轴承内圈同主动轴有相对运动，简单点说就是跑内圈了，然后进行自我反省觉得有以下几点原因

问题1:皮带两端头同轴度较差，导致轴旋转时阻力较大产生磨损

排除方法：手动转动主动轴旋转看是否顺畅无阻

问题2:主动轴同轴承配合间隙太大

排除方法:查看图纸同轴承尺寸公差是否为过渡配合

问题3:主动轴材料不耐磨(目前使用的是A3钢,表面处理为镀铬，没做调质处理)

排除方法:材料改用45#，表面镀硬铬，涂层深度大于0.05mm,再不行就做调质处理


请各路大神看看，还有没有其他原因，指点一下解决方案。

zhaojunxian 发表于 2022-4-20 15:40:49

楼主如此认真将来必成大师级别

大萝卜 发表于 2022-4-20 15:50:52

Q235A无法调质处理的

sgxap666 发表于 2022-4-20 15:51:40

内圈当时选的是不是过盈配合呢

kky123456 发表于 2022-4-20 16:13:09

|大萝卜发表于 04-20 15:50Q235A无法调质处理的45#可以调质

kky123456 发表于 2022-4-20 16:16:16

|sgxap666发表于 04-20 15:51内圈当时选的是不是过盈配合呢轴承是+0.005mm ,轴是-0.01mm,但是装配人员装轴承的时候为了好装，用砂纸将轴磨小了点，等于是间隙配合了

kky123456 发表于 2022-4-20 16:21:03

|zhaojunxian发表于 04-20 15:40楼主如此认真将来必成大师级别言重了，只是想把工作做好，客户投诉真的顶不住啊

mowuyang 发表于 2022-4-20 16:54:02

间隙配合重点关注下，但是还要检查下轴承使用环境，进灰滚珠阻滞加大了滚动阻力也是有可能的，轴承滚珠损坏，导致阻力加大也是有可能的，另外，是否轴承负载能力不够？

kky123456 发表于 2022-4-20 18:25:00

|mowuyang发表于 04-20 16:54间隙配合重点关注下，但是还要检查下轴承使用环境，进灰滚珠阻滞加大了滚动阻力也是有可能的，轴承滚珠损坏，导致阻力加大也是有可能的，另外，是否轴承负载能力不够？设备运行环境还可以，轴承滚珠没有磨损，就是内圈磨损了，输送带负载也很小，就是间隙太大，相互磨损了

蛋蛋超人 发表于 2022-4-21 09:18:27

本帖最后由 蛋蛋超人 于 2022-4-21 09:19 编辑

45#光镀铬还是不行的，图纸上多加点字，硬度要多少，多花钱，少点事。给老板省钱给自己找麻烦，没必要。
页: [1]
查看完整版本: 皮带线设计