干机械，不下车间设计的东西能用吗？
下车间，其实是一个机械人无法绕开的必经阶段，作为一个机械专业的学生，我们常常听到老师（他们自己可能都没有下过）和前辈们说：你一定要多去车间，没有经历过车间的锻炼，你是无法成熟与进步的。仿佛一个没有下过车间的设计工程师就像没有经过恋爱就结婚的新人一样，丝毫没有可靠的基础可言。那今天，作为一个过来人，我想谈一下，我们为什么要下车间，我们下去干什么？
车间是什么样子
在大多数人的眼里，车间就是机器轰鸣，底板和墙上到处都是油污，陈旧的设备与麻木的工人在机械的干着一成不变的加工活，唯一可以找到点生气的就是那墙上略带鼓动性的几句标语，不痛不痒而布满了灰尘，仿佛从来都不曾清理过，似乎也没有清理的必要，因为到处都有比它更脏的地方，反而显得它是如此的干净起来。
在你的印象中，似乎再也找不到比这里更差的工作环境了，来看看都觉得难以接受，更比说要在这种环境里工作几年，运气不好可能是工作一辈子，那是怎样的一种自我惩罚啊，有一种怀疑人生的念头在脑带里不停的闪烁：上帝，我到底做错了什么？
想象一下那些互联网企业的宣传片，高大上的办公室，最可耻的是还带健身房和咖啡厅，电脑都是最新的配置，座椅带旋转折叠功能，办工桌上永远摆着自己最喜欢的花和心爱的玩具，更过分的是有的公司还可以带宠物上班，这哪里是在工作，分明就是在度假啊，还有的老板变态到随便你几点上班的程度，你是来做慈善的吧。
车间，在很大程度上成了当代大学生的一个噩梦，那是一个发自内心的抵触的地方，即使很多愿意从事或正在从事机械行业的人，也是对下车间深恶痛绝，避之唯恐不及。
其实我们还是要对这个行业有更深入的了解和认识才行，现代制造企业，虽然和很多互联网公司相比，其工作环境和行业待遇都存在一定的差距，但是随着科技的进步和工业4.0的加快普及，很多企业已经在自动化、智能化这一块取得了空前的进步。
现代化的厂房，整洁明亮的恒温车间，忙碌而不知辛劳的机器人已经大量的替代了人工的手动操作，工人们无论是在劳动强度上，还是劳动环境上都得到了极大的改善，他们更像是一个操作智能化设备的司机，轻松而专业的搞定着看似复杂的一切。
而且这也绝对是未来的一个大趋势，是制造企业的发展必然，很多大学生在参加实习和见习期间所到的工厂大都是陈旧不堪，破败十足的企业。
那是因为，你们的学校因为资源的关系只能联系到这样的企业，或者说只有这些没有太多技术含量的企业才会对你们进行适度的开放，而很多高大上的自动化企业因为技术保密的关系是不对外人开放，哪怕是其单位的员工，没有权限和工作需要的人都是不允许进入的。
这个在很多工业4.0的企业都有类似的规定，因为生产的布局和工艺的流程，对于很多专业人士而言，看一眼就可以学个八九不离十了，但是率先做这些技术与工艺攻关的企业和团队却花费了大量的人力、物力来攻关，轻易的就被别人偷学而去，这明显是不合算的，也是不允许的。
你需要学习什么
首先是机械加工类的车间，机械加工有什么东西是你需要学习的？
1、熟悉各种加工设备的加工能力和加工范围
我们通常在普通车间能够看到的设备如车床、铣床、刨床、磨床、镗床、钻床、激光切割、线切割等，他们的分别是用来加工什么工序的，他们的加工精度能够达到多少？
这些设备最前沿的技术已经是什么状态（可以轻松的从互联网上了解到），你所在的工厂又处于一个什么样的状态和水平，你所在的城市，这个行业是一个什么样的状态和水平，这些对你以后的产品设计都是非常有用的。
2、熟悉产品的加工工艺
例如加工工序是如何排布的，每道工序需要什么样的刀具和夹具，设备的加工参数是如何调整的。
加工精度是否和图纸规定相符合，如何检验加工的工件是否合格，用什么样的检具来检验等等，这些问题都是需要思考的积累的，这也是你以后做设计的基础和常识。
3、学习如何操作加工设备
你虽然不需要很精通，但是一定要知道这个东西是如何操作的，并思考这些设备的结构是如何处理。
如果是你来设计这些设备，你会如何处理，是否有比现在更好的结构和加工方法，在设备的使用过程中，发现设备的不足和优点，然后吸收并转化为自己的能力。
4、学会犯错
一个人在职业生涯中，一定会犯各种各样的错误，而针对这些错误的反思就是前进的基石，但是犯错是需要成本的，谁来替你垫付这些成本，车间就是那个倒霉鬼，为什么要从车间开始犯错，因为从车间开始犯错的成本是最低的。
如果从研发开始犯错，你会发现成本高得不得了，因为很多研发的错误要到设备装配和调试的时候才能发现，而这个时候，大部分成本已经投下去了，车间不一样，你最多也就犯个工序上的错误，而且很多时候，这种错误是有得救的，就算是没救了，成本也算不得太高，还是可以接受的。
5、学会与他人的交流
大多数工人师傅有着天生的善良和理性的沟通，他们也许为人粗鲁一点，也许做人直率一点，但是只要你真诚相待，你就可以很快的融入一个新的社会环境。
但是从学生时代随身而来的天真与锐气，多少会被现实的无情所消磨一些，且很多技术牛逼的工人，还会故意在一些技术难题上对新毕业的大学生作一定程度的为难。
这个可能是做技术的人的喜好吧，总是想找个机会展示一下自己的能力，也算是一个表现自己的机会吧，况且能够难倒一个所谓的“天之骄子”也是件很开心的事情，至少对他们而言是这样的。
6、培养你的职业态度
车间工作，事无巨细，对于刚入职的大学生来说，从端茶倒水，拖地擦桌开始是在所难免的，其实这也是一个考验个人态度的方法，只有胜任了小事，才有当担大事的机会，所以每一次小的任务都是你通向更高目的地的阶梯，在你没有能力和机会做大事前，那就先学会如何完成那些小事吧。
在车间你要知道哪些
如果你是在机械装配类的车间，那你应该学些什么东西呢？
1、产品的装配工艺流程
认真的分析一下，一个产品从散乱的零件到成型的设备是如何操作的，其中有那些装配工序，有那些操作流程，需要用到什么样的装配工具。
需要凭借什么样的检验工具，需要什么样的装配工装，需要什么样的装配技巧，需要什么样的检验规则和流程等等，这对你以后的设计大有裨益。
2、各种装配工具的使用与操作
例如手电钻的使用，铲刮刀的使用，百分表的使用，平尺和角尺的使用，水平仪的使用，激光干涉仪的使用等等。
这些工具的使用可以让你对一个产品建立起足够的理性认识，在你以后的产品设计生涯中，无论是什么样的零件设计，你都能习惯性的形成自己的风格，并完全明了装配的过程，而不会出现有装配干涉或错误的尴尬。
3、学会操作各种数控系统
作为设计工程师，虽然对设备的操作系统的使用作硬性的规定，但是如果你能熟练的使用各种操作系统，那无疑对你是一个很加分的技能，因为在调试和检验的过程中，对操作系统的操作是无可避免的。
我们目前使用比较多的操作系统有：发那科系统，西门子系统，三菱系统，华中数控，广州数控，凯恩帝数控等等，其实这些操作系统的操作方法都是大同小异的，会一种也就可以很快的学会另一种了，一通百通。
4、 对各个功能部件和零件在装配过程中的作用和装配工序有更深刻的认识和理解
并在以后的设计中避免一些错误的结构处理和选择误区，没有经历过装配现场的机械设计工程师的确是不合格的设计工程师。
这和赵括的纸上谈兵有很类似的地方，很多东西，到了装配现场和理论上的差距是非常大的，或者说，到现实中，你的设计根本就不可能实现，要不就是装配难度过大，要不就是根本无法装配等。
5、 学会装配过程中“配”的成分
装配过程并不是一个纯“装”的过程，还牵涉到一个“配”的过程，例如导轨的精度和接触，丝杆的安装与定位等都是需要现场来做配合精度的，而这其中的技术和流程，如果你没有亲身的经历，你是无法完成和学会的，你在设计的过程中的结构处理也会与相应的隐患在里面。
其实，在车间就是一个基础的积累，万丈高楼平地起，牛逼牛逼靠地基，下车间就是一个打地基的过程，就是一个扎根的过程，就是一个积累的过程，只有把这个基础打好了，根扎深了，积累做足了，你才能完成更多更牛逼的设计。 学会犯错:lol 去看一遍就行了，在那里最多干一天，超过一天就是被当韭菜了 能用，设计有有几个下过车间，学校的老师有下过车间吗，难道说设计桥的，还要下地干活，
我们是应用学科，不是纯粹理论发明。
下车间是必不可少，我刚入职时也以为在办公室就行，事实不是这样。
研究纯理论科学也会车间 相对 应用学科就少点。
袁隆平每天都会下田仔细观察 记录 他招收博士的第一条都是要下田的。
超级杂交水稻也是在田野发现的。 要把过程和结果区分开，也要把个人的学习能力区分开。
认识车间的设备、认识各种工艺方式、认识企业的生产流程、甚至认识形形色色的人都是有意义的——但不要混淆了过程和结果。我们的目的是提升技能，如果学习能力弱，那就多在车间打磨一下自己；如果是个动手能力极强（比如B站手工区的up），看懂了就闪人去做自己的本职才是王道。 一、文章写得很好，有理工男的逻辑条理同时也有文科生的表达。
在上学时期以及工作过程中，发现逻辑+条理+表达很重要；
二、清楚的记得刚接触机械专业时，老师就说：''机械就是看起来黑乎乎，摸起来冷冰冰，碰上去硬邦邦的家伙。”
因为所学专业的缘故，车、铣、刨、磨、镗、钻、钳、焊、铸、锻、热一步步认知并学习，感觉越来越喜欢。
三、关于下车间的话题，我认为十分有必要：
1>为人处好与质朴、善良、耿直的师傅们的关系，
2>为事更好务实认真，从小时做起，由小事把自己累积成靠谱的人。
有时间会和大家分享个人感悟！！！
老美说：现代设计中，工程师不等同于工匠。虚拟工厂的出现可以弥补你的遗憾。当然那些想用生命去证明血肉之躯能抗衡钢铁洪流的还是应该身体力行，可以证明看看用拳头锤钉子还是铁锤锤效率高些 下车间这种事情我深有体会，下车间是必须经过的阶段，但是我不赞同一来就进入车间实习，特别是刚从学校出来的，一下子进入车间完全找不到方向，大部分人不知道应该仔细观察哪些地方，我觉得还是在下车间之前先进技术部门锻炼一两个月，再下车间之后就知道自己需要注意哪些地方需要给形位公差，给哪个等级的，设计的零件是否好加工、好装配、好拆卸等一系列问题，我觉得这样才会印象深刻。 下车间熟悉一下各种加工工艺还是很有必要的，只会纯理论不结合当前地区和自有工厂的加工能力，很可能设计出来的东西到了生产时被教做人:lol