L4-L5级自动驾驶，中国有望率先实现？
2月24日，百度创始人李彦宏首次对外公开分享，畅谈他对大交通未来发展的看法。李彦宏认为，“自动驾驶是起点，终局是智能交通、智能城市，甚至是智能社会。”
智能交通有四大关键参与方：人、车、路、环境，汽车是智能交通里的一个关键参与方。
在自动驾驶技术领域一直有两大路线之争，一种是以单车智能为主，另一种是以车路协同为主。李彦宏表示，用车路协同方案做自动驾驶，是百度坚持、并且看好的技术路线。根据百度的推演，通过车路协同可以让自动驾驶事故率降低99％；将部分自动驾驶功能转移到路端，又可以大规模降低成本，进而加快自动驾驶商业化落地的步伐。在他看来，中国有望在全球率先实现L4-L5级自动驾驶的大规模商业化。
机构报告预测，2030年中国自动驾驶汽车总销售额将达到2300亿美元，约合1.5万亿元人民币。在政策支持与社会需求的双重推动下，我国将成为世界上最大的自动驾驶市场。
咋说呢，玩意遇到啥事，后台会不会自行断掉电控系统，好比咱们现在的通信管制，某地某时手机信号全无，板砖， 相信百度李的医疗广告吗？ 扯淡 完全可能，至少也是世界上排名前几位。
中国5G网络建设现目前是世界上最好的之一，发展也快，今年要再建60万个5G基站。前几天电视介绍了中国无人驾驶的现状，在北京已经建立了示范区，目前运行L3和L4级，该区域内的居民是可以用APP自由使用的。记者体验，L3有驾驶位有安全员，L4的是真正无人的，运行良好。相当于已经开始试运行，收集各种数据，迭代更新。L5的暂时还没有开始。 短期内没戏，长期的几十年后谁知道 科技进步是肯定的，迟早会实现。十分期待。
这些领域需要成熟的技术和机构及政策的配合，也涉及法律等，比较适合中国体制，因为能快速推进。关键是技术要成熟。
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