齿轮泵可以用做汽车供油泵吗？（汽油）
最近想将齿轮泵改装，作为发动机供油泵；齿轮泵维持发动机正常稳定工作的条件：恒定的油压2bar、流量4L/H、（电压、电流）
但是经过测试发现，每次维持2bar压力，供电电压都会比之前大，电流也增大，发动机启动油管内的压力还会下降；时间久了零负载抽油都抽不上来了；
我现在可能发现了是齿轮磨损、电机磨损、密封问题等这些问题，但是我不知道怎么改进；
另外我还要在齿轮泵上加装上一个压力传感器，用于调节压力用，我将压力传感器装配到新买的泵头上之后，死活就是抽不上来油；
有没有大佬能指点一下在下（抱拳了） 只要安全能保障，不会出现那么一丢丢火花啥的，就可以。 汽油的粘度多小，齿轮泵的间隙估计得重新设计才能保证密封。 shentu 发表于 2022-1-30 10:45
汽油的粘度多小，齿轮泵的间隙估计得重新设计才能保证密封。
是啊，关键是不知道怎么着手啊 shentu 发表于 2022-1-30 10:44
只要安全能保障，不会出现那么一丢丢火花啥的，就可以。
有汽油包裹不会出现火花吧，就怕是在空油管抽油的时候出现火花吧 看这样可以不：齿轮泵一直运转，出口部分带安全阀保持压力，一旦超压就通过安全阀流回油箱，这样出口压力就可以保持了，至于抽不上油，要看抽油压力要求 压力上不去是因为汽油粘度小，内泄露比较大，系统建立不起来压力。 做为加油泵可以使用，但是由于柴油粘度较低，不能提供太高的输出压力。 如果发动机连接齿轮泵，发动机转速挺高的，齿轮泵磨损较快 zhaoxg 发表于 2022-1-30 13:47
看这样可以不：齿轮泵一直运转，出口部分带安全阀保持压力，一旦超压就通过安全阀流回油箱，这样出口压力就 ...
这个方法肯定是可以的，这种方法是相当于恒定电压恒定转速，管路的油一直在循环，随着齿轮泵磨损安全阀就失去了作用；这种方式还不如直接用电子泵
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