DC24转AC220 发表于 2021-11-12 07:06:24

感觉 你在设计 悬架系统 车架样子

龙须虎-01 发表于 2021-11-12 08:24:19

‘绿色零件可以顺利竖直向上脱离灰色零件’-----这个竖直向上，是人工提上去还是按钮/操纵杆去控制“竖直向上”的过程？

如果人工提上去，只需要考虑前后左右限位的结构了。
如果有竖直向上的运动机构，可能避免不了要用电机、气缸之类的机构。


zhangzmc 发表于 2021-11-12 08:25:48

你没有说限制人力吧，一开始你就把我们带入误区！:L

举起你的爪子 发表于 2021-11-12 08:56:37

时针 发表于 2021-11-11 13:19
有些担心受单向力的时候会不会歪或者脱出，因为重心比较高

重心怎么找

坚2113 发表于 2021-11-12 09:30:13

是不是可理解为前后左右及下方没自由度，上方有自由度，那在上下方向放个导轨不就好了吗

平凡yjr 发表于 2021-11-12 13:20:38

人工抬

hxt610 发表于 2021-11-12 14:14:31

坚2113 发表于 2021-11-12 09:30
是不是可理解为前后左右及下方没自由度，上方有自由度，那在上下方向放个导轨不就好了吗
点评
时针
因为要完全脱离的，所以导轨不太合适发表于 半小时前

啥叫完全脱离？就是连“藕断丝连”都不行呗？按你1楼所说绿向上脱离蓝，又说蓝、绿2件又不会脱离，这个前后矛盾要说清楚；

首先，是在向上的行程过程中，每个点都可能是工作位置，还是只有起点和终点才是工作点？
其次，“脱离、又不会脱离”是不是说绿、蓝接触面脱离而限制其它方向？
再三，无主动部件（我理解应该是“不加外部动力”），那就是有这么一个东西，在需要绿向上时给绿施加一个足够大的力；
再四，当把这个绿“送走”之后，这个东西还要回到原始位置，准备推另一个绿？
你这是让人盲猜呀！！！也不知道猜的对不对？

啤酒人 发表于 2021-11-12 15:22:52

底下做钣金折板限位再加上球形扣

z424385518 发表于 2021-11-13 10:18:50

1.我寻思模具中的导柱导套应该能实现前后左右自由度的限制，但绿色零件如果已经是完全体就不太适合。
2.如果四周没有需要避空的，可以在绿色零件四角做几个高一点的工件限制它的自由度。

anian71 发表于 2021-11-13 10:48:18

不用气缸不用电机，绿色零件可以脱离灰色零件的动力来自哪里，人力？
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