fuyu389 发表于 2021-10-19 14:31:28

四个直线轴承的校核

这四个直线导轨怎么校核啊，对称的，上下运动时，四个直线轴承力怎么算啊？比如说只受重力300kg，四个轴承导向，在中间点两个升降机带动下移动。
感觉板受力变形，直线轴承肯定受力的。

sunbetterwu 发表于 2021-10-19 14:35:38

我都感觉4个导向，你根本动不了，一下就卡死了

shentu 发表于 2021-10-19 15:11:53

同楼上一样的感觉。。。。

ExplorerEzreal 发表于 2021-10-19 15:59:41

认为四个导向动不了的那几位，可以去了解一下四梁四柱结构，应用非常广泛的

fuyu389 发表于 2021-10-19 16:50:36

ExplorerEzreal 发表于 2021-10-19 15:59
认为四个导向动不了的那几位，可以去了解一下四梁四柱结构，应用非常广泛的

怎么计算选型啊，力都求不出

灬扯那么多 发表于 2021-10-19 16:54:48

本帖最后由 灬扯那么多 于 2021-10-19 16:59 编辑

校核板子受力的变形。
1、直线轴承的2个法兰安装孔公差放大些，另外可以稍微小点，具体的根据的你的实际情况来处理。
2、如果板子太长了（无法保证平面度），可以分体式，板子有分成3块，两边小的用于安装轴承，这样可以降低加工要求，装配时靠垫矽钢片水平。

fuyu389 发表于 2021-10-19 17:38:41

灬扯那么多 发表于 2021-10-19 16:54
校核板子受力的变形。
1、直线轴承的2个法兰安装孔公差放大些，另外可以稍微小点，具体的根据的你的实际情 ...

你误会了，下面都有加强筋的，而且是四个直线轴承，

shaziizahs 发表于 2021-10-19 17:48:19

板子下有加强筋，感觉300KG不会变形吧

灬扯那么多 发表于 2021-10-19 19:06:23

fuyu389 发表于 2021-10-19 17:38
你误会了，下面都有加强筋的，而且是四个直线轴承，

有加强筋也得校核板子，如板子变形使直线轴承径向力过大，那肯定是卡死了。

sodiisga 发表于 2021-10-19 19:47:59

这种结构不是经常用吗？那些说四个轴动不了的不知道怎么想的
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