节日出行-是进步还是退步
本帖最后由 桌前一盆花 于 2021-10-10 09:32 编辑这个国庆节回老家了。
从NJ到XY，再往北就是我故乡了。因为决定的晚，所以就没有提前买票。于是从NJ到HK，再从HK到XY。这一路还可以，没什么说的。
让人郁闷的是从XY到我家，再从我家到NY这一路，真是让人受不了。
从XY回家，没有高速大巴，高铁时间又差很多。只能下车之后去汽车站，然后从汽车站坐中巴车回家。一路上又是公交又是中巴的。折腾了四个小时。中间修的有高速，为什么就不开通几辆大巴？把高铁站建设在荒郊野外，为什么就不通快速公交？
更让人抓狂的事情......
十月二日，从故乡到NY的公交车开通了。同时大巴停运了。听到这个消息，大家很高兴。50里地居然通公交了。很多人抱着新鲜又自豪的心态去尝试。我因为第二天去NY有事情，就也座了一辆公交。万万没有想到，残酷啊，残酷啊。
一路上逢站就停，逢人就停。私家车半个小时，大巴一个小时的路程，这公交居然走了两个小时。我本来还想在NY玩一段时间。结果就是这么个情况，一来一回半天时间没有了。好在事情办完了。虽然票价低了一半，但是把速度也降了一半。现在国家又不提倡私家车，又没有快速拼车的平台。滴滴只能两个呼叫的拼，不能三四个呼叫的拼。最后是把时间给浪费了。
虽然都是新的公交，都是宽敞舒适的座椅，有空调什么的。但是这速度真的可以用龟速来形容了。
真不知道，究竟是进步了还是退步了。难道交通运输公司的人不知道时间就是金钱，效率就是生命吗？
私家车可不是人人都买的起的，更何况有的人还没有驾照，有的人还无法考驾照.
赶时间做这种公交车可不行，现在很多城市到周边几十公里的县都搞这种取消大巴开设公交的模式，是很慢，但价格也很便宜。。。。
最好在保留快速大巴的同时增添这种慢速公交，让乘客有选择权，一刀切确实不好 国家的规划是 那些荒郊野外 是在未来的计划之内
学习了 |okmeiyou发表于 10-10 13:10学习了这水灌的真是前无古人，后无来者，佩服佩服 又快又便宜的话，谁还坐高铁，本来高铁说是赔钱，坐的人少了，国家赔得就更多 是不是村村通公交的那种逢人就停。
人常说：不怕慢，就怕站。逢人招手就停，见站就停。停一下，再启动，最少得1分钟，积累下来就厉害了。 农村年轻人少了，跑车也要成本。 农村人太少了，如果不是春节，真见不到几个人，国庆放假多点但大部分还是不回去的。 这就是方便农村出行的，肯定和城市的节奏不一样。招手就停极大方便了农村，特别是老年人出行。
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